Oliver Bearman je navodno zatražio platu od 6 miliona eura kako bi ostao u Haasu i tokom 2027. godine, dok američka ekipa prema istim informacijama nije spremna prihvatiti taj iznos. Pregovori između dvije strane zato su usporili, iako su i Bearman i šef ekipe Ayao Komatsu ranije jasno poručili da žele nastaviti saradnju.
Informaciju o Bearmanovom finansijskom zahtjevu objavio je Marc Limacher, koji prati finansijsku i ugovornu stranu Formule 1. Iznos od 6 miliona eura zasad nije službeno potvrđen ni iz Haasa ni iz Bearmanovog okruženja, ali se priča poklapa s onim što je sam vozač rekao tokom vikenda u Austinu – da još uvijek postoje određena ugovorna pitanja koja moraju biti riješena prije konačnog dogovora.
„S moje strane, a mislim i sa strane Ayaoa Komatsua, veoma je jasno da obojica želimo nastaviti raditi zajedno,“ rekao je Bearman.
Britanac je pritom naglasio da posljednje prepreke nisu nešto o čemu on sam direktno odlučuje, već da je taj dio pregovora prepustio svom menadžmentu i Ferrariju.
„Jedine stvari koje još stoje na putu su ugovorna pitanja koja nisu u mojim rukama. To sam prepustio svom menadžmentu i, naravno, Ferrariju,“ objasnio je on.
Upravo Ferrarijeva uloga dodatno komplikuje situaciju. Bearman je i dalje dio Ferrarijevog programa vozača, pa Maranello ima značajan utjecaj na njegovu budućnost. Haas ga želi zadržati kao jednog od ključnih vozača projekta, dok Ferrari istovremeno želi zadržati kontrolu nad razvojem njegove karijere i mogućnošću budućeg prelaska u jednu od vodećih ekipa.
Komatsu je prethodno više puta isticao da želi nastaviti saradnju s Bearmanom i da je produženje ugovora praktično pitanje vremena. Šef Haasa je Britanca već opisao kao vozača koji je pokazao dovoljno napretka da u budućnosti preuzme još važniju ulogu unutar ekipe.
„Naravno da želim nastaviti s Olliem. On je veliki talenat i napravio je veliki napredak. Pokazao je da je spreman preuzeti ulogu jednog od lidera ekipe,“ poručio je Komatsu ranije.
Međutim, informacija o zahtjevu od 6 miliona eura baca drugačije svjetlo na pregovore koji su do sada djelovali gotovo rutinski. Ako je navedeni iznos tačan, onda finansijski dio ugovora očigledno predstavlja jednu od glavnih tačaka oko kojih se dvije strane još nisu približile.
Pored same plate, u pregovorima bi važnu ulogu mogli imati i trajanje ugovora, izlazne klauzule i mogućnost Bearmanovog odlaska u jednu od vodećih ekipa ukoliko mu se takva prilika otvori. Britanac je već ranije govorio da želi ostati u Haasu, ali istovremeno ne skriva ambiciju da se u budućnosti bori za podijume i pobjede.
Haas je već potvrdio Rafaela Camaru za 2027. godinu, dok Bearmanov ostanak još nije zvanično zaključen. Upravo zato pregovori sada imaju dodatnu težinu, jer bi Britanac trebao biti jedan od glavnih oslonaca ekipe u narednoj sezoni.
Za sada obje strane i dalje javno govore da žele nastavak saradnje, ali navodni zahtjev od 6 miliona eura pokazuje da dogovor ipak nije toliko jednostavan koliko se ranije činilo. Dok Komatsu Bearmana vidi kao važan dio budućnosti Haasa, njegov menadžment i Ferrari očigledno žele osigurati uslove koji će mu ostaviti dovoljno prostora za sljedeći korak u karijeri.
