Pierre Wache kaže da je Red Bull tokom petka u Austinu imao više problema s neravnom podlogom nego što je očekivao, zbog čega je pronalazak pravog balansa RB22 bio dodatno otežan. Tehnički direktor ekipe objasnio je da Red Bull ovog vikenda koristi mekše postavke nego prošle godine, ali da bolid i dalje nije dovoljno prilagodljiv preko neravnina.
„Postavke koje koristimo manje su krute nego prošle godine, ali bolid i dalje nije dovoljno prilagodljiv preko neravnina, zbog čega je današnji dan bio prilično zahtjevan,“ rekao je Wache. „Pronalaženje pravog balansa bilo je teže nego što smo očekivali.“
Red Bull je kroz obje sesije prvog dana trkaćeg vikenda pokušavao pronaći kompromis između brzine u jednom krugu i ponašanja bolida na dužim stintovima. Wache je naglasio da je upravljanje degradacijom guma jedan od glavnih zadataka za ostatak vikenda, ali i da ekipa ne želi zbog trkaćeg tempa previše žrtvovati kvalifikacijske performanse.
„Glavni izazov ovog vikenda je upravljanje degradacijom guma tokom dužih stintova, uz to da kompromisi koje pravimo za trkaći tempo ne koštaju previše u kvalifikacijama,“ objasnio je.
Red Bull je tokom 1. treninga imao i tehnički problem na Verstappenovom bolidu. Wache je potvrdio da je riječ bila o upravljanju, ali da je kvar riješen prije druge sesije.
„Imali smo problem s upravljanjem na Maxovom bolidu tokom 1. treninga i uspjeli smo ga riješiti. Na 2. treningu vidjeli smo određena poboljšanja u postavkama,“ rekao je Wache.
COTA dodatno komplikuje posao zbog karaktera prvog sektora, gdje se nalaze vrlo brzi zavoji. Prema Wacheovim riječima, vozač lako može previše opteretiti gume već na početku kruga, što kasnije utiče na performanse u sporijim dijelovima staze.
„S brzim zavojima u prvom sektoru, ako prerano previše opteretite gume, možete kompromitovati ostatak kruga,“ objasnio je on
Red Bull se zato trenutno posebno fokusira na poboljšanje performansi RB22 u sporim zavojima. Ekipa želi pronaći postavke koje će Verstappenu omogućiti dovoljno brzine u kvalifikacijama, a da pritom bolid ne izgubi stabilnost i kontrolu nad gumama tokom dužih stintova.
„Fokusirani smo na poboljšanje naših performansi u sporim zavojima. Iako nam je utrka prioritet, želimo se dovesti i u najbolju moguću poziciju za kvalifikacije,“ dodao je Wache.
Red Bull je tako prvi dan u Austinu završio s jasnim područjima na kojima još mora raditi. Postavke su već mekše nego prošle godine, ali neravnine i dalje otežavaju rad RB22, dok će najveći zadatak biti pronaći dovoljno dobar kompromis između kvalifikacijskog tempa, sporih zavoja i degradacije guma na dužim stintovima.
