Valtteri Bottas smatra da je Cadillac već izgradio infrastrukturu koja u određenim segmentima nadmašuje čak i Mercedes, ekipu s kojom je proveo pet sezona i osvojio pet konstruktorskih titula. Njegova procjena posebno dobija na težini zbog toga što vrlo dobro poznaje način rada u Brackleyu, gdje je između 2017. i 2021. ostvario svih svojih 10 pobjeda u Formuli 1.

Na direktno pitanje Financial Timesa jesu li Cadillacovi objekti bolji od Mercedesovih, Bottas nije mnogo okolišao.

„Rekao bih da jesu,“ odgovorio je Finac.

Cadillac je tek u svojoj prvoj sezoni u Formuli 1 i još uvijek čeka prve bodove, ali paralelno gradi strukturu za mnogo duži period. Novi proizvodni pogon u Silverstoneu već je počeo s radom, dok se istovremeno razvijaju i objekti u Sjedinjenim Američkim Državama. Glavno američko sjedište gradi se u Fishersu u Indiani, dok je razvoj pogonske jedinice smješten u Sjevernoj Karolini.

Bottasov timski kolega Sergio Perez imao je vrlo sličan utisak nakon obilaska nove fabrike. Meksikanac je četiri godine proveo u Red Bullu i dobro zna kako izgleda infrastruktura jedne od vodećih F1 ekipa, ali kaže da ga je Cadillac svejedno iznenadio.

„Bili smo u fabrici i veoma je impresivna. Nikada u karijeri nisam vidio ovakvu fabriku. Zaista, zaista je impresivna,“ rekao je Perez.

Posebno ga je impresioniralo koliko je cijeli kompleks moderan i koliko su različiti odjeli povezani.

„Prije svega, sve je novo: oprema koju imaju, platforme, način na koji je sve povezano i kako su različiti odjeli organizirani. Kao novi dom, veoma dobro organiziran.“

Takve izjave Bottasa i Pereza predstavljaju veliko priznanje projektu koji na stazi još nije pokazao rezultate kakve želi. Cadillac nakon 17 utrka još nema osvojen bod, dok je Bottas već osam puta morao odustati.

Finac ipak tvrdi da napredak postoji, iako se još uvijek ne vidi jasno kroz konačne rezultate.

„Definitivno vidimo poboljšanje negdje svakog vikenda. To se još ne vidi nužno u rezultatima, ali vidi se u načinu na koji funkcioniramo kao ekipa u različitim područjima.“

Bottas je objasnio i zašto se taj napredak još nije prenio na veći broj završenih utrka i bodove. Kada se pojave tehnički problemi tokom treninga ili kvalifikacija, ekipa mora trošiti vrijeme na njihovo rješavanje umjesto na poboljšanje performansi.

„Čim imate probleme, bilo na treningu ili u kvalifikacijama, tada ne možete napredovati. Samo pokušavate riješiti probleme umjesto da se fokusirate na performanse i učinite bolid bržim.“

Bottas svoju ulogu vidi prije svega u tome da izvuče maksimum iz sebe i pomogne ljudima oko sebe da rade isto.

„Glavna stvar je pokušati izvući maksimum iz sebe i biti najbolja verzija sebe. Isto je i s ljudima oko mene. Pokušavam biti siguran da i oni izvlače maksimum iz sebe i daju sve što imaju.“

Cadillac je tako već uspio impresionirati dvojicu vozača koji vrlo dobro poznaju unutrašnjost Mercedesa i Red Bulla, dvije ekipe koje su godinama predstavljale mjerilo Formule 1. Moderna infrastruktura ipak je samo prvi dio posla. Sljedeći veliki korak bit će pretvoriti te objekte, ljude i tehnologiju u bolid koji može završavati utrke bez problema i redovno se boriti za bodove.