Treća sesija na Mardingu je bila jako bitna za pripremu brzog kruga u kvalifikacijama kako bi timovi i vozači bili potpuno spremni na jako bitne performanse. Prethodne dvije sesije su donijele određene zaključke, a iste je trebalo dodatno potvrditi u ovom dijelu programa. U isprekidanoj sesiji, Kimi Antonelli je postavio najbrže vrijeme. Drugi je Charles Leclerc, a treći Oscar Piastri.

Vozači su bili oprezni sa izlascima na stazu jer nisu željeli doživjeti incidentne situacije, pa je tako na stazi prvi vozač, Gabriel Bortoleto izišao nakon šest minuta od početka sesije. Vozač Audija je ujedno i prvi zabilježio mjereno vrijeme 1:35.777. Njega je slijedio Nico Hulkenberg, koji je postavio brže vrijeme, a Colapinto treći vozač sa vremenom nakon deset minuta.

Nakon toga, uslijedili su izlasci i ostalih vozača, ali do 15. minute je njih 9 imalo mjerena vremena. Na stazu je, nakon promjene mjenjača i izostanka sa sa 2. treninga, izišao Lando Norris. Što se tiče smjesa guma, sve tri su bile u upotrebi.

Tokom 18. minute je došlo i do promjene na vrhu, a to je uradio Lewis Hamilton vremenom 1:34.284. Ubrzo je Antonelli dodatno popravio najbrže vrijeme, a nakon toga Charles Leclerc za 3 desetinke spustio najbrže vrijeme. Tako je prva trećina pripala Leclercu, a Antonelli, Norris, Hamilton i Hulkenberg bili top 5.

Hamilton izaziva crvenu zastavu

Ulaskom u drugu trećinu, vozači su sve više pritiskali papučicu gasa. U takvom dijelu je Lewis Hamilton imao dva najbrža sektora, ali je svoj krug završio u barijeri i time izazvao prekid sesije. Britanac je nakon toga izvukao bolid i krenuo prema boksu. No, sa pit walla su tražili da što prije zaustavi bolid zbog puknuća gume, ali je tu bila i mogućnost da s takvim stanjem bolida zbog vožnje po stazi bude pod istragom. Obzirom da je ovo sve upalo pod drugu trećinu, poredak na vrhu je bio kao iz prve trećine: Leclerc, Anonelli, Norris, Hamilton, Hulkenberg kao top 5.

S druge strane, Max Verstappen, Alex Albon i Arvid Lindlblad nisu imali mjerena vremena pored svog imena, ali Verstappen i Lindlblad nisu odvozili nijednog kruga.

Direkciji utrke je trebalo više od 30 minuta da poprave sigurnosnu barijeru, a u nastavku je ostalo nešto više od 15 minuta za vozače da odrade zamišljene planove. Na stazi se stvorila gužva jer su svi tražili svoje pozicije, a Verstappen je odvezao svoj prvi krug.

Među njima je Leclerc dodatno spustio najbrže vrijeme na 1:32.963. Lando Norris je također odradio odlično vrijeme i bio samo 0.070 iza Leclerca. No, Antonelli nakon toga izbija na vrh, postavljajući 1:32.797.

Do kraja je još nekoliko vozača popravilo vreena i pozicije, ali je sve prekinuo Oliver Bearman u zadnjoj minuti nakon što je završio u zidu. Kao rezultat toga, Kimi Antonelli je bio najbrži vozač sesije.