Red Bull je prvi dan Velike nagrade Mađarske završio daleko od očekivanja, a tehnički direktor Pierre Wache nije pokušavao uljepšati situaciju. Nakon dva slobodna treninga priznao je da ekipa zaostaje za konkurencijom i da do subote neće biti nikakvih čudesnih rješenja.

Iako se Hungaroring smatra stazom na kojoj bi nedostaci Red Bullove pogonske jedinice trebali biti manje izraženi nego na Spa-Francorchampsu ili Silverstoneu, petak nije donio željeni iskorak. Max  Verstappen je zaostao gotovo sedam desetinki za najbržim Lewisom Hamiltonom, dok je Isack Hadjar bio više od sekunde sporiji.

“Pred nama je mnogo posla. Nismo tamo gdje bismo trebali biti i nismo tamo gdje želimo biti.”

Wache je otkrio da ni Verstappen ni Hadjar nisu zadovoljni ponašanjem RB22, a najveći problem predstavlja balans bolida na stazi koja je u petak nudila vrlo malo prijanjanja.

“Vozači nisu zadovoljni balansom bolida. Prijanjanje je danas bilo vrlo slabo, a neravnine na stazi dodatno narušavaju balans. Na tome moramo mnogo raditi.”

Problemi s neravninama i visokim rubnicima već godinama predstavljaju jednu od najvećih slabosti Red Bulla, a Wache priznaje da taj problem ni ove sezone nije u potpunosti riješen.

“Iznenađujuće je da s ovim bolidom moramo voziti prilično tvrde postavke. Karakteristike su vrlo osjetljive, a problemi koje smo imali prošle godine s bolidima s efektom tla ponovo su se pojavili i ove sezone. To je nešto na čemu moramo nastaviti raditi.”

Osim balansa, Red Bull mora riješiti i dva problema na Verstappenovom bolidu. Nizozemac se tokom petka ponovo žalio na položaj sjedišta, ali i na osjećaj pri spuštanju stepena prijenosa.

“Položaj sjedišta još nije riješen. Problem sa spuštanjem stepena prijenosa također moramo riješiti. Obje stvari moraju biti otklonjene.”

Ipak, iz garaže Red Bulla stigla je i jedna dobra vijest. Nakon problema koje je ekipa imala s Macarena zadnjim krilom ranije ove sezone, nova verzija uspješno je prošla sve sigurnosne provjere i tokom petka nije pokazala nikakve nedostatke.

“Sve radi kako treba. Provjerili smo ga u tvornici kroz vrlo opsežna testiranja kako bismo bili sigurni da zadnje krilo neće predstavljati sigurnosni problem. Danas nije bilo nikakvih poteškoća.”

Na kraju je Wache priznao da je Ferrari trenutno ekipa koju svi pokušavaju sustići, ali naglašava da Red Bull prije svega mora riješiti vlastite probleme.

“To smo i očekivali. Znali smo da će ovdje biti vrlo brzi u pojedinim zavojima i da će imati prednost posebno u jednom brzom krugu. Vidjet ćemo kakav će biti njihov tempo u dugim stintovima, ali trenutno imaju bolid koji svi žele pobijediti.”

Iako je do kvalifikacija ostalo još vremena za podešavanje bolida, u Red Bullu ne očekuju čudesan preokret preko noći. Fokus ekipe sada je na pronalasku boljeg balansa RB22 i uklanjanju problema koji su obilježili prvi dan na Hungaroringu.