Šef Ferrarija Frederic Vasseur smatra da je Lewis Hamilton nepravedno kažnjen tijekom Velike nagrade Belgije te poručuje da je odluka sudaca njegovu momčad koštala boljeg rezultata.
Hamilton je u prvom krugu dobio kaznu od pet sekundi zbog kontakta s Georgeom Russellom u Les Combes zavoju. Iako su sudije zaključile da je vozač Ferrarija izazvao sudar, Vasseur smatra da je riječ o običnom trkaćem incidentu.
“Mislim da je kazna bila izuzetno prestroga. Ako pogledate taj zavoj, Russell je imao dovoljno prostora s lijeve strane. Nije bio stisnut uz zid,” rekao je Vasseur.
Francuz smatra da je upravo ta odluka značajno utjecala na Ferrarijevu utrku.
“Za mene je to bio trkaći incident i ta nas je odluka skupo koštala.”
Sličnog je mišljenja i Hamilton, koji ne osporava vlastitu odgovornost za pogreške tokom vikenda, ali smatra da kontakt s Russellom nije zaslužio kaznu.
Britanac je priznao da je subotnji izlijetanje na trećem slobodnom treningu poremetilo cijeli vikend i ostavilo posljedice na postavke bolida te kvalifikacije.
“Preuzimam svu odgovornost za svoj incident na trećem treningu. To je utjecalo na postavke bolida, a zatim i na kvalifikacije. Mislim da sam s pravim postavkama mogao završiti peti, treći ili čak drugi u kvalifikacijama.”
Hamilton je zatim objasnio kako je došlo do kontakta s Russellom na početku utrke.
“George je očito ostao bez snage, a zatim je došao s vanjske strane. Jednostavno smo se našli jedan uz drugoga. Oštetio sam bolid, a nakon toga sam u utrci napravio najbolje što sam mogao s tim oštećenjem i uz kaznu koju sam dobio.”
Sedmerostruki svjetski prvak također smatra da su suci trebali pustiti da se borba nastavi bez intervencije.
“Mislim da je to bio trkaći incident i ne vjerujem da je zbog toga trebalo izreći kaznu.”
Ipak, sudije su ostale pri svojoj odluci. U obrazloženju su naveli da je Russell prije ulaska u zavoj imao dovoljno preklapanja da stekne pravo na prostor, dok Hamilton, unatoč pokušaju izbjegavanja kontakta, nije uspio ostaviti dovoljno mjesta.
“Bolid broj 63 imao je dovoljno preklapanja da stekne pravo na trkaći prostor. Bolid broj 44 ostao je s unutarnje strane, ali je tokom prolaska kroz zavoj došlo do podupravljanja te je, unatoč pokušaju korekcije upravljačem, lijevim prednjim točkom ostvario kontakt s desnom stranom bolida broj 63.”
Sudje su pritom priznale da postoje brojne olakotne okolnosti.
“Vozač bolida broj 44 bio je svjestan prisutnosti bolida broj 63, pokušao je ostaviti dovoljno prostora i iskreno je pokušao izbjeći kontakt. Do sudara je došlo zbog gubitka prijanjanja prednjeg dijela bolida, a ne zbog agresivnog ili namjernog poteza. Također, incident se dogodio u prvom krugu, kada su uvjeti zbog hladnijih guma i zbijenog poretka specifični.”
Upravo zbog tih olakšavajućih okolnosti Hamilton nije dobio standardnu kaznu od deset sekundi za izazivanje sudara, već mu je izrečena kazna od pet sekundi. Međutim, u Ferrariju smatraju da ni takva odluka nije bila opravdana te da ih je koštala prilike za još bolji rezultat na Spa-Francorchampsu.
