Bivši vozač Formule 1 Juan Pablo Montoya smatra da bi FIA trebala razmotriti izmjene pravila o granicama staze nakon kazne koju je Kimi Antonelli dobio na VN Velike Britanije.
Vozač Mercedesa bio je u borbi za pobjedu protiv Charlesa Leclerca kada je njegov W17 pretrpio kvar na prednjem lijevom dijelu bolida. Oštećenje je značajno narušilo aerodinamičku ravnotežu, zbog čega je Antonelli imao velikih problema pri ulasku u zavoje i održavanju bolida unutar granica staze.
Uprkos tome, Mercedes je odlučio zadržati Italijana na stazi u pokušaju da osvoji barem nekoliko bodova. Međutim, višestruki prelasci preko granica staze donijeli su mu kaznu od pet sekundi, zbog koje je nakon utrke pao izvan osvajača bodova.
Montoya smatra da bi pravilnik u ovakvim situacijama trebao praviti razliku između vozača koji izlaskom sa staze ostvaruju prednost i onih koji zbog tehničkog problema zapravo gube vrijeme.
„Mercedes je otvorio jedno vrlo dobro pitanje. Ako vozač izađe van granica staze i pritom izgubi vrijeme, to se zapravo ne bi trebalo računati kao kršenje granica staze,“ rekao je Montoya za F1TV.
Kolumbijac smatra da bi ključni kriterij trebao biti ostvarivanje prednosti.
„Pravilo bi trebalo glasiti da se izlazak sa staze kažnjava samo ako vozač time ostvari prednost. Ako bolid pretrpi kvar i zbog toga izlazite van granica staze, onda to po mom mišljenju ne bi trebalo biti kažnjivo.“
Antonelli je nakon utrke objasnio da problem nije bio samo u zaštitnom elementu oko točka, već da je bolid izgubio toliko downforcea da u pojedinim zavojima gotovo više nije mogao skretati.
Mercedes je nakon utrke također priznao da je razmatrao povlačenje bolida u boks, ali je odlučio ostaviti Antonellija na stazi kako bi pokušao spasiti barem jedan bod.
Šef ekipe Toto Wolff smatra da se FIA u ovakvim situacijama nalazi u nezahvalnoj poziciji.
„Mislim da je FIA-i uvijek teško procijeniti ovakve situacije. Je li bolid bio toliko oštećen da je trebao odmah u boks? U našem slučaju bolid je mogao nastaviti, ali je zbog jednog oštećenog dijela bilo izuzetno teško upravljati njime.“
Dodao je da se nada kako će se ovakve okolnosti ubuduće uzimati u obzir.
„Nadam se da će FIA prihvatiti specifičnost ovakvih situacija, ali ne znam kakav će biti konačan stav.“
Antonellijeva kazna već je otvorila raspravu unutar paddocka o tome treba li postojeći pravilnik ostati nepromijenjen ili bi FIA u budućnosti trebala napraviti izuzetak za vozače čiji su izlasci van granica staze posljedica tehničkog kvara, a ne pokušaja sticanja prednosti.
Za sada pravilnik ne pravi takvu razliku, pa se svaki izlazak izvan granica staze tretira jednako, bez obzira na razlog zbog kojeg je do njega došlo. Upravo zbog toga Antonelli je ostao bez bodova, dok je Montoya svojim prijedlogom otvorio novu raspravu koja bi u narednim mjesecima mogla postati jedna od tema razgovora između FIA-e i timova.
