Lewis Hamilton je priznao nakon VN Velike Britanije da ne bi drugi put otišao u boks tokom izlaska sigurnosnog automobila da je znao kako će utrka završiti iza SC-a Međutim, sedmerostruki svjetski prvak jasno je dao do znanja da u tom trenutku ni Ferrari nije mogao predvidjeti rasplet koji je uslijedio nakon FIA-ine softverske greške.
Hamilton je veći dio utrke proveo na drugoj poziciji iza timskog kolege Charlesa Leclerca, ali se sve promijenilo nakon izlijetanja Maxa Verstappena nekoliko krugova prije kraja.
Ferrari je tada odlučio pozvati oba svoja vozača u boks po novi set soft guma, očekujući da će sigurnosni automobil napustiti stazu i da će posljednji krug donijeti borbu pod zelenom zastavom. Leclerc je zahvaljujući velikoj prednosti zadržao vodeću poziciju, dok je Hamilton izašao iza Georgea Russella, koji je ostao na stazi.
Nekoliko trenutaka kasnije uslijedio je potpuni preokret. FIA je, nakon što je prvobitno najavila restart, zbog softverske greške odlučila utrku završiti iza sigurnosnog automobila, čime Hamilton više nije imao priliku vratiti drugo mjesto.
Upitan žali li zbog odlaska u boks, Britanac je odgovorio:
„Tim me pozvao u boks. Pretpostavio sam da ćemo tim zaustavljanjem zadržati poziciju.“
Dodao je da bi odluka bila drugačija da je znao kako se utrka neće nastaviti.
„Da su mi rekli: ulaziš u boks i izgubit ćeš poziciju, to sigurno ne bih uradio.“
Hamiltonova izjava ne predstavlja kritiku Ferrarijeve strategije, već potvrđuje koliko je završnica utrke bila nepredvidiva. U trenutku kada je Ferrari donio odluku o odlasku u boks, sve je upućivalo na to da će se utrka nastaviti. Direkcija utrke čak je ekipama poslala poruku “Safety Car in this lap”, prije nego što je zbog softverskog problema promijenila odluku i završila utrku iza sigurnosnog automobila.
Osim izgubljene druge pozicije, Hamilton smatra da je utrka krenula nizbrdo već na samom startu.
„Sve je krenulo loše od početka. Napravio sam prerani start, što mi se dogodilo jako rijetko u više od 380 utrka. Ruka se jednostavno pomjerila. Ne znam ni zašto. Nisam to želio, ali događa se.“
Kazna od pet sekundi dodatno mu je otežala borbu, a otkrio je i da je Ferrari između kvalifikacija i utrke imao različite pristupe podešavanju bolida.
„Primijetio sam da je Charles povećao downforce u odnosu na kvalifikacije, dok sam ja skinuo dio krila. Zbog toga sam na početku imao ogromno podupravljanje i jednostavno nisam mogao okretati bolid.“
Tek nakon nekoliko promjena postavki diferencijala uspio je pronaći bolji ritam, ali tada je Leclerc već imao veliku prednost.
„Do tada je razlika već bila velika. Onda je došla kazna od pet sekundi u boksu i jednostavno se jedna stvar nadovezivala na drugu.“
Iako je na kraju ostao bez drugog mjesta, Hamilton je još jednom potvrdio da Ferrari u Silverstoneu nije izgubio poziciju zbog pogrešne strategije, već zbog raspleta koji u trenutku odluke o odlasku u boks nije mogao predvidjeti niko u paddocku.
