Audi je iznenadio konkurenciju nakon što se pokazalo da je njemački proizvođač novu verziju svoje pogonske jedinice koristio već na Velikoj nagradi Barcelone, svega nekoliko dana nakon što je FIA proizvođačima motora dostavila rezultate prve ADUO evaluacije.
ADUO sistem omogućava proizvođačima koji zaostaju za referentnim motorom da kroz dodatne razvojne mogućnosti uvedu nadogradnje tokom sezone. Prva analiza završena je nakon Velike nagrade Kanade, a FIA je rezultate proizvođačima dostavila tokom vikenda u Monaku.
Iako je Red Bull Powertrains identificiran kao referentna tačka kada je riječ o performansama motora s unutrašnjim sagorijevanjem, određene primjedbe i zahtjevi za dodatnim pojašnjenjima doveli su do nove provjere metodologije. Uprkos tome, prvobitni rezultati ostali su važeći i proizvođači su mogli započeti rad na odobrenim nadogradnjama.
Ono što gotovo niko nije očekivao jeste da će jedan od proizvođača kojem su dodijeljene ADUO mogućnosti biti spreman za uvođenje izmjena već na narednoj utrci.
Tokom vikenda u Barceloni FIA je u tehničkoj dokumentaciji navela kako su oba Audijeva bolida dobila nove motore s unutrašnjim sagorijevanjem i nove turbopunjače. Međutim, ta informacija tada nije privukla posebnu pažnju jer se pretpostavljalo da je riječ o standardnoj rotaciji komponenti.
Tek naknadno je otkriveno da su te pogonske jedinice sadržavale određene tehničke izmjene. Prema dostupnim informacijama, nije riječ o velikom povećanju snage, već o nizu manjih promjena usmjerenih prvenstveno na poboljšanje upravljivosti motora i njegovog ponašanja u različitim režimima rada.
Brzina kojom je Audi reagovao iznenadila je mnoge u paddocku. To ujedno pokazuje da je razvojni program u sjedištima u Ingolstadtu i Hinwilu bio u poodmakloj fazi još prije nego što je FIA formalno potvrdila rezultate ADUO evaluacije.
Drugim riječima, nova verzija motora bila je praktično spremna za homologaciju i isporuku čim je regulatorni proces završen, što je Audiju omogućilo da nadogradnju uvede bez čekanja narednih utrka.
Prema informacijama iz paddocka, ovo je tek prvi korak mnogo šireg razvojnog plana. Audi namjerava nastaviti s usavršavanjem svoje pogonske jedinice tokom sezone, koristeći razvojne mogućnosti koje mu ADUO sistem omogućava.
Takav pristup mogao bi biti posebno važan u drugom dijelu prvenstva, jer Audi pokušava smanjiti zaostatak za vodećim proizvođačima i što spremnije dočekati naredne faze razvoja potpuno novih pogonskih jedinica.
