Kineski automobilski gigant BYD ozbiljno razmatra ulazak u Formulu 1, a prema informacijama iz paddocka, ključnu ulogu u cijelom projektu mogao bi imati bivši šef Red Bulla Christian Horner.
Iako se posljednjih dana pojavila priča da je BYD zainteresovan za kupovinu 24 posto udjela u Alpineu, stvarni plan kineske kompanije navodno ide mnogo dalje. Cilj nije samo ulaganje u postojeći tim, već stvaranje potpuno novog projekta i potencijalni ulazak kao 12. ekipa na gridu.
Prema navodima iz više izvora, a prenosi PlanetF1, Horner je proteklog vikenda boravio u Cannesu gdje je održao nekoliko sastanaka s potpredsjednicom BYD-a Stellom Li. Kineska kompanija je navodno veoma ozbiljna po pitanju Formule 1, a Li je navodno izrazila veliko uzbuđenje oko mogućnosti ulaska u sport.
BYD je posljednjih godina postao jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu. Kompanija je već prestigla Teslu po broju proizvedenih električnih vozila, dok se posebno ističe u razvoju baterijske tehnologije i elektrifikacije. Upravo zbog toga mnogi smatraju da bi Formula 1 za BYD predstavljala savršenu platformu za promociju tehnologije na globalnom nivou.
Stella Li je još ranije potvrdila da kompanija vodi razgovore s izvršnim direktorom Formule 1 Stefanom Domenicalijem.
“Uvijek smo u kontaktu. Volim Formulu 1 jer je riječ o strasti i kulturi, a ljudi sanjaju o tome da budu dio Formule 1,” rekla je Li.
Kineska kompanija navodno vidi Formulu 1 kao idealno mjesto za testiranje i promociju vlastite tehnologije, posebno u eri novih hibridnih pravila i elektrifikacije.
S druge strane, Hornerova situacija dodatno podgrijava cijelu priču. Nakon odlaska iz Red Bulla tokom ljeta 2025., Britanac je od 8. maja ove godine slobodan za povratak u Formulu 1 u bilo kojoj ulozi. Posljednjih mjeseci povezivao se s Aston Martinom i Alpineom, ali sada se sve više govori o tome da bi mogao krenuti u potpuno novi projekat.
Prema informacijama iz paddocka, Horner ne traži samo funkciju šefa ekipe, već vlasnički udio i dugoročan poslovni izazov. Upravo zbog toga saradnja s BYD-om djeluje kao vrlo zanimljiva opcija.
FIA-in predsjednik Mohammed Ben Sulayem već je ranije naglasio da bi kineski tim imao veliku podršku ako bi donio stvarnu vrijednost sportu.
“Ako bi postojao kineski projekat i ako bi Formula One Management dao zeleno svjetlo, siguran sam da bi bio prihvaćen jer bi to dodatno povećalo vrijednost Formule 1,” rekao je Ben Sulayem.
Istovremeno, Domenicali je poručio da će Formula 1 biti veoma oprezna po pitanju novih ekipa, naglašavajući da logistički sport već dolazi do svojih granica. Međutim, finansijska moć i globalni utjecaj kompanije poput BYD-a mogli bi predstavljati argument koji je teško ignorisati.
Cijela priča dodatno dobija na težini zbog činjenice da je Horner već održao razgovore i s Domenicalijem i s FIA-om oko potencijalnog projekta nove ekipe. Njegovo iskustvo, uspjesi s Red Bullom i ogromna reputacija čine ga veoma privlačnim partnerom za bilo kojeg investitora koji želi ozbiljan ulazak u Formulu 1.
Ako BYD zaista odluči krenuti tim putem, Formula 1 bi mogla dobiti jedan od najvećih i najambicioznijih projekata modernog doba — uz Christiana Hornera kao čovjeka koji bi predvodio kineski napad na vrh motorsporta.
