Početak nove ere za Aston Martin s Hondom donio je daleko više pitanja nego odgovora. Nakon prva tri trkačka vikenda postalo je jasno da projekt koji je nosio velika očekivanja nije krenuo u željenom smjeru, a bolid tima iz Silverstonea trenutno se nalazi pri samom dnu poretka. Problemi s performansama i pouzdanošću ostavili su vozače bez realne šanse za borbu u vrhu, dok je tempo u odnosu na konkurenciju i dalje ozbiljan izazov.
U takvom kontekstu, bivši šef Haasa Guenther Steiner ponudio je detaljniji pogled na situaciju, pokušavajući objasniti gdje su ključni razlozi trenutnih poteškoća. Steiner je naglasio da je situacija posebno teška za vozače, koji se nalaze u projektu koji još uvijek traži svoj pravi smjer.
„To je bolno za Španjolca. Međutim, imate i drugog vozača, imate Carlosa – Sainza – a u MotoGP-u imate tri četvrtine grida. Španjolci su jako dobro zastupljeni u cijelom motosportu,” rekao je Steiner za SoyMotor.
Ipak, najveći fokus ostaje na Hondinoj pogonskoj jedinici, koja za sada nije ispunila očekivanja. Japanski proizvođač našao se u situaciji da praktično ponovo gradi svoj projekt, što se već pokazalo kao izuzetno zahtjevan proces.
„Kako je Honda završila u ovako lošoj situaciji? Ne znam tačno. Mislim da su odlučili stati s prethodnim pravilima, poslali su sve ljude i krenuli od nule. Početi ponovo znači učiti sve ispočetka… To je jedino objašnjenje koje imam, jer su četverostruki prvaci s Red Bullom. Zapravo, nikada nisu ni potpuno otišli,” objasnio je Steiner.
Bivši šef Haasa je dodatno naglasio da se Honda sada nalazi u fazi razvoja nove tehnologije, što nosi rizike, ali i potencijal za napredak. S druge strane, podsjetio je i na sličan obrazac koji se već viđao u drugim kategorijama.
„Vratili su se s novim timom, razvijaju novu tehnologiju koja, kada pogledate, nije potpuno drugačija. To je velika i vrlo jaka kompanija… Međutim, isto se dogodilo i u MotoGP-u; pobijedili su sve s Marcom prije pandemije, a onda ih nije bilo. Vrlo je čudno. Ne znam kako su došli u tu situaciju. Mislim da, ako niste tamo i ne proživljavate to, teško je razumjeti, jer je Japan jako daleko. Oni pokušavaju i na kraju se uvijek bore,” dodao je Steiner.
Iako trenutna slika ne izgleda obećavajuće, historija nudi određeni razlog za oprez prije donošenja konačnih zaključaka. Honda je već prolazila kroz slične faze, nakon kojih bi uslijedio snažan povratak na vrh.
„Kada je McLaren napustio Hondu, niko nije želio Hondu, a dvije godine kasnije bili su prvaci. Nevjerovatno je, oni se uvijek vrate, iako sebi ne olakšavaju stvari. Teško je onima koji su sada tamo, trenutno Aston Martinu, ali realnost je da se oni uvijek vrate. To je dio njihove kulture,” zaključio je Steiner.
