Proizvođač iz Bologne želi uzvratiti Apriliji nakon tri uzastopna poraza na početku sezone.

Ducati je priznao da više nije referenca u MotoGP-u, ali i dalje insistira da ima šansu nadoknaditi zaostatak za Aprilijom i nastaviti svoj pobjednički niz u borbi za naslov.

Pobjeda Marca Bezzecchija prošlog vikenda na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država dodatno je učvrstila uvjerenje da Aprilia trenutno ima najbolji motor u MotoGP-u.

Iako se tvornica iz Noalea već u drugoj polovini prošle sezone nametnula kao redovan pobjednik, nekoliko faktora je sugerisalo da bi Ducati ipak mogao zadržati prednost nad rivalima. Marc Marquez je ključni dio završnice 2025. propustio zbog odsustva, dok su Aprilijine pobjede u prve dvije runde 2026. u Buriramu i Goianiji također nosile određenu zadršku, s obzirom na to da je Michelin za te utrke donio posebne stražnje gume.

Međutim, nakon što je Bezzecchi ponovo dominirao i u uobičajenijim uslovima u Austinu, čak je i Ducati sada priznao da se odnos snaga promijenio u korist Aprilije.

Menadžer Ducatija Davide Tardozzi vjeruje da je Aprilia u posljednjih 12 mjeseci napravila veći razvojni iskorak, zbog čega su Ducatijevi vozači sada primorani da sustižu rivala tokom utrka.

“Aprilia je značajno napredovala,” rekao je Tardozzi za Sky Italia. “Pogledao sam podatke iz prošle godine i podatke iz ove godine, i jasno je da je Aprilia napravila izuzetan skok u performansama od sedam do osam desetinki.”

“Procijenio sam dvojicu Aprilijinih vozača iz prošle i ove godine: Aija Oguru i Bezzecchija. Bezzecchi je imao tempo koji je bio oko 0,7 sekundi brži, a Ogura je bio 0,8 sekundi brži.”

“Mi smo napredovali za 0,1 do 0,2 sekunde, tako da je Aprilijin rast očigledno impresivan. Imaju jake vozače, baš kao i mi, ali u ovom trenutku mi pomalo sustižemo,” pojašnjava on.

“Jasno je da očekujemo nešto od inžinjera. Vjerujem da je Gigi prvi koji nije zadovoljan ovom situacijom, tako da sam siguran da ćemo raditi na tome, i nadam se da već za Jerez možemo donijeti nešto novo.”

“Ostalo je još 19 utrka; ništa nije izgubljeno, čak i ako sada izgleda kao da zaostajemo,” ističe on.

Nakon prve tri utrke, Aprilia ima uvjerljivo vodstvo u sva tri prvenstva, dok Ducati vodi borbu s KTM-om za drugo mjesto.

Fabio di Giannantonio je trenutno najbolji Ducatijev predstavnik u poretku vozača, ali zaostaje ne samo za tvorničkom postavom Aprilije, Bezzecchijem i Jorgeom Martinom, već i za vozačem KTM-a Pedrom Acostom.

U poretku timova Ducati je tek četvrti, iza Aprilije, Trackhousea i KTM-a.

Ducati ipak ima prednost nad KTM-om u poretku konstruktora, ali već sada zaostaje 32 boda za Aprilijom, koja je uz tri pobjede u glavnim utrkama upisala i jednu sprint pobjedu.

Ducatijevu sezonu dodatno je zakomplikovalo fizičko stanje njihove najveće zvijezde Marqueza, koji se još nije potpuno oporavio od povreda zadobijenih u Indoneziji. Fermin Aldeguer je također propustio jednu utrku zbog nesreće na treningu, dok su pojedini incidenti van Ducatijeve kontrole, poput pucanja gume na Tajlandu, proizvođača koštali važnih bodova.

Na nama je da napredujemo

Tardozzi i dalje vjeruje da Ducati može uzvratiti u borbi za prvenstvo, ali je upozorio da ekipa mora uraditi više kako bi vozačima osigurala najbolji mogući paket.

“Nastavit ću skidati kapu Apriliji jer su napravili veliki tehnički iskorak, rekao je Tardozzi.

“Vjerujem da imamo šansu da ih stignemo u prvenstvu,” uvjerava on. “Tek smo na trećoj utrci; bilo je i nekih nesretnih okolnosti, ali osim toga moramo biti malo pažljiviji u našem upravljanju, u stvarnom razumijevanju onoga što vozačima treba.”

“Mislim da je bilo situacija koje su spriječile vozače da pruže svoj maksimum, tako da je na nama da pokušamo napredovati, a sigurno je da Aldeguer i Marc nisu u najboljoj formi,” napominje on.

Marquez je prošlog vikenda imao tešku utrku na COTA stazi, završivši tek na petom mjestu nakon što je rano u utrci odradio kaznu dugog kruga. S obzirom na njegov raniji učinak u Austinu, nedostatak brzine otvorio je nova pitanja o njegovom zdravstvenom stanju i vremenu koje mu je potrebno da vrati pravu formu.

Iako je priznao da Marquez nije potpuno spreman, Tardozzi je istakao da je sedmerostruki svjetski prvak i dalje pokazivao naznake pravog tempa u Austinu.

“Po mom mišljenju, analiza je jasna: Marc nije 100 posto spreman, rekao je Tardozzi. “Fokusirat ću se na srednji dio utrke u Austinu, kada je prestigao Raula Fernandeza i približio se Peccu Bagnai i Enei Bastianiniju. Tokom tih pet ili šest krugova nadoknadio je osam desetinki u odnosu na Bezzecchija.”

“Dakle, kada je u dobroj formi, sposoban je voziti kao vozač broj jedan tokom jednog dijela utrke,” poručio je Tardozzi.