George Russell je otvoreno govorio o jednom od ključnih tehničkih aspekata koji je obilježio testiranja u Bahreinu – načinu na koji Red Bull upravlja raspodjelom energije. U eri novih pravila i sve osjetljivijih hibridnih sistema, upravo ta stavka može praviti razliku na pravcima, ali i u završnim sektorima kruga.
Vozač Mercedesa je priznao da je Red Bull u tom segmentu i dalje referenca, ali je istovremeno naglasio da su timovi s Mercedesovim pogonskim sklopom napravili vidljiv iskorak tokom druge sedmice testiranja. Ipak, upozorio je da će prava slika biti poznata tek kada sezona krene u Melbourneu, gdje će vrijeme za prilagodbu biti drastično kraće nego u Bahreinu.
„Njihova raspodjela energije i dalje izgleda najbolje na gridu, što im ide u prilog i mislim da je to pomalo sve iznenadilo,” rekao je Russell tokom testiranja u Bahreinu – prenosi F1TV. “Tako da ćemo vidjeti u Melbourneu kako će se stvari posložiti. Mislim da su timovi s Mercedesovim pogonskim sklopom napravili veliki napredak od prvog dana u Bahreinu prošle sedmice, tako da se ta razlika drastično smanjila. Ali sada smo na šestom danu testiranja u Bahreinu, dok u Melbourneu imate tri sata treninga i to je glavni razlog za zabrinutost,“ dodao je vozač Mercedesa.
Russellova izjava otvara nekoliko važnih pitanja. Prvo, Red Bull očigledno i dalje ima vrlo efikasan sistem upravljanja energijom, što se posebno vidi u izlascima iz sporih zavoja i u načinu na koji bolid „vuče“ na dugim pravcima. Takva raspodjela može značiti bolje korištenje električne energije tokom kruga, ali i stabilniji balans između performansi i potrošnje.
S druge strane, Russell jasno sugerira da je Mercedes, zajedno sa svojim korisničkim timovima, napravio značajan korak naprijed. Ako je razlika zaista „drastično“ smanjena, kako tvrdi Britanac, to znači da podaci prikupljeni tokom testiranja već donose konkretne rezultate na stazi.
Ipak, najveća briga leži u ograničenom vremenu. Šest dana testiranja u Bahreinu omogućilo je timovima da eksperimentišu, prilagođavaju postavke motora i fine detalje raspodjele energije, te analiziraju informacije sa staze u kontrolisanim uslovima. Međutim, u Melbourneu se sve svodi na tri sata slobodnog treninga prije kvalifikacija. To ostavlja minimalan prostor za greške i dodatne korekcije.
Russellova poruka je zato dvostruka: priznanje Red Bullu za tehničku superiornost u jednom segmentu, ali i upozorenje da se situacija brzo mijenja. Ako su Mercedesovi timovi zaista zatvorili jaz, prva utrka sezone mogla bi pokazati daleko izjednačeniju borbu nego što su to sugerirali prvi dani testiranja u Bahreinu.
