Pad Aston Martina od vrhunca iz 2023. do razočaravajuće sezone 2025. jedan je od najupečatljivijih preokreta posljednjih godina. Tim iz Silverstonea tada je raspolagao drugim najbržim bolidom na gridu, redovno se borio za postolja i djelovao kao projekt koji se stabilno kreće prema vrhu. Dvije godine kasnije, realnost je bila potpuno drugačija: sedmo mjesto u poretku konstruktora i suša postolja koja traje još od Velike nagrade Brazila iz 2023. godine.
Upravo zato dolazak Adriana Neweya u Aston Martin ne doživljava se samo kao kadrovsko pojačanje, već kao potencijalna prekretnica cijelog projekta. Nova tehnička pravila koja stupaju na snagu 2026. godine nude priliku za reset odnosa snaga, a historija pokazuje da takvi trenuci često stvaraju prostor za iznenađenja. U tom kontekstu, Damon Hill vidi mogućnost scenarija kakav je viđen 2009. godine, kada je Brawn GP šokirao cijeli paddock i osvojio dvostruku titulu.
Svjetski prvak iz 1996. smatra da nova era može otvoriti vrata potpunom preokretu u vrhu poretka, posebno ako se dominantni timovi ne snađu jednako brzo kao konkurencija. U razgovoru za talkSPORT, Britanac je jasno dao do znanja da 2026. ne mora nužno donijeti nastavak sadašnje dominacije Red Bulla i McLarena.
„Da, moguće je,“ rekao je Hill odgovarajući na pitanje može li 2026. donijeti iznenađenje. „Mogli bismo vidjeti potpuno neočekivan ishod.“
Hill je zatim povukao paralelu s jednim od najpoznatijih trenutaka modernog doba: „Nešto poput onoga kada je Jenson Button pobijedio s Brawnom – iznenadili su sve jer su pravilno pročitali propise.“
Upravo tu, prema Hillovom mišljenju, ključnu ulogu igra dolazak Adriana Neweya. Najuspješniji dizajner u historiji sporta već je više puta pokazao da se najbolje snalazi u trenucima velikih tehničkih promjena, a njegova sposobnost da „pročita propise“ često je donosila prednost koja se mjerila u godinama.
„A majstor u tome da vidi kroz propise je Adrian Newey, koji je otišao u Aston Martin,“ nastavio je Hill. „Napustio je Red Bull i Maxa Verstappena, a Christian Horner je ionako otišao iz tog tima, ali Newey je sada u Aston Martinu.“
Britanac je naglasio da se ne radi o brzom potezu, već o dugoročnom projektu koji se već neko vrijeme razvija iza zatvorenih vrata. „On na ovom projektu radi već oko 18 mjeseci, tako da nekako očekujemo da zamahne svojim čarobnim štapićem iznad Aston Martina. Moglo bi se dogoditi.“
Ipak, uz sav optimizam, postoje i otvorena pitanja. Aston Martin još uvijek nije predstavio svoj bolid za 2026. godinu, dok je Honda već u Tokiju predstavila novi pogonski sklop, s kojim se vraća kao tvornički partner. Istovremeno, u paddocku rastu zabrinutosti oko konkurentnosti Hondinog motora u odnosu na rivale, posebno u kontekstu nove podjele snage i zahtjeva za upravljanjem energijom.
Uprkos tome, kombinacija Neweyevog iskustva, potpuno novih tehničkih pravila i resetiranog poretka daje Aston Martinu šansu kakvu nije imao od svog povratka u sport. Hoće li to biti nova bajka nalik Brawn GP-u, tek će se vidjeti, ali prvi put nakon dvije teške sezone, tim iz Silverstonea ima razlog da u novu eru uđe sigurnije.
