Lewis Hamilton je u Abu Dhabiju započeo završni trkaći vikend sezone uz otežan ulaz u tempo, jer je prvi slobodni trening u Ferrariju odvozio Arthur Leclerc kao dio obavezne sesije za mlade vozače. Ipak, Hamilton se vrlo brzo vratio u radni tempo i nakon drugog slobodnog treninga dao najjasniji tehnički presjek dana: Ferrari ima brzinu u prvoj polovini kruga, ali treći sektor ruši sve što dobro izgleda ranije.
Hamilton je odmah dao do znanja da je zadovoljan Leclercovim izlaskom i da ne smatra propuštanje treninga izgovorom, ali je i objasnio da takva situacija nužno ostavlja vozača korak iza u pripremi. „Mislim da je Arthur Leclerc jutros odradio dobar posao. Bilo je lijepo; uvijek je lijepo vidjeti mlade momke kako dolaze i rade ono što rade, vidjeti kako zablistaju,“ rekao je Hamilton.
Istaknuo je da je morao agresivno nadoknaditi izgubljene kilometre
„Ko god izađe na stazu, ako preskočiš jedan trening uvijek si malo iza, ali dao sam sve od sebe da što prije uhvatim tempo,“ pojašnjava on.
Međutim, nije bio tempo nego ponašanje SF-25 bolida u najosjetljivijem dijelu staze. Ferrari je kroz drugu sesiju imao previše podupravljanja i poskakivanja, pogotovo pri ulasku u zadnji sektor, gdje vozač traži stabilnu podnicu, precizno kočenje i maksimalnu trakciju.
„Imao sam dosta zahtjevan balans u sesiji, tako da nas čeka dosta posla za sutra.“
U nastavku je naglasio da u Ferrariju postoji potencijal, ali zakopan u detaljima koji se moraju riješiti prije nastavka vikenda.
„Još uvijek imam nadu i u ovom bolidu postoji potencijal.“ Dodao je da problemi ne nestaju sami od sebe: „Postoje određeni problemi, to su moji problemi i tražim od momaka da mi pomognu da ih riješimo. Šta možemo uraditi da poboljšamo poskakivanje i podupravljanje koje imamo?“
Vozač Ferrarija je zatim otkrio podatak gdje bolid gubi vrijeme. „U prvom i drugom sektoru sam bio tu negdje i po tempu to nije bilo loše.“ Međutim, onaj presudni segment vikenda stoji u brojevima koji se ne mogu ignorisati. „Ali kada dođem do trećeg sektora, tu gubim oko sedam desetinki. Ako to popravimo, mislim da možemo biti bolji.“
Time je jasno postavio prioritet. Ferrari mora pronaći stabilnost, mirniji prednji kraj i smanjiti vibracije u prijenosu mase kroz spore zavoje. Treći slobodni trening bit će prilika da se vidi da li korekcije nosivosti, nagiba i visine poda mogu smanjiti gubitak i otvoriti vrata ozbiljnijem rezultatu.
Na kraju, kada je dobio jednostavno pitanje o posljednjem petku godine za volanom SF-25, Hamilton je ostao u jednoj riječi. Hamilton je rekao: „Zahvalan.“
U toj jednoj riječi stoji cijela sezona – teška, frustrirajuća, isprekidana traženjem balansa, ali još uvijek neobrisano puna nade. Ako Ferrari nađe tih sedam desetinki, sve se može promijeniti. Ako ih ne nađe – vikend će ostati u rukama trećeg sektora.
