Misteriozni upad u Alpineov bivši centar za pogonske jedinice u Viry-Chatillionu uznemirio je F1 zajednicu i otvorio pitanje: radi li se samo o vandalskom incidentu — ili o pokušaju industrijske špijunaže u osjetljivom trenutku pred ulazak u eru Formule 1 2026?
Prema izvještajima francuskih medija, u ponedjeljak navečer dvije nepoznate osobe provalile su u zgradu koja je više od četrdeset godina bila dom Renaultove konstrukcije i razvoja F1 motora — uključujući i najnoviju generaciju 2026 pogonskog sklopa.
Prema policijskim informacijama, počinitelji su prvo ušli u ulazni prostor objekta, a zatim se veoma ciljano uputili na viši sprat, gdje se nalaze kancelarije višeg menadžmenta i Alpineovih izvršnih rukovodilaca. Izvori navode da su im neke kancelarije bile otključane, ali se dio vrata morao nasilno otvoriti.
Ono što je najzanimljivije — ništa nije ukradeno.
Nema nestalih dokumenata, opreme, računara, prototipova niti elektronskih skladišta podataka. Sve je, barem prema prvim provjerama, ostalo netaknuto.
„Ništa nije ukradeno. Sve je u redu. U tom trenutku niko od zaposlenih nije bio prisutan,“ rekao je izvor blizak timu za francuski Le Parisien.
Međutim, upravo ta činjenica — da nije nestalo ništa vidljivo — izazvala je novu zabrinutost. Jer ako upad nije bio motiviran krađom materijalnih stvari, šta je onda bio cilj?
Sumnja: industrijska špijunaža
Francuske vlasti potvrdile su da je otvorena formalna istraga i da je slučaj povjeren Diviziji za teritorijalni kriminalitet. Tek treba utvrditi ko stoji iza upada i šta je bio motiv.
Hipoteza o industrijskoj špijunaži sada je u centru pažnje.
Renault je sredinom 2024. odlučio napustiti razvoj vlastitog motora za 2026. godinu i preći na status kupca Mercedesovih motora. Međutim, prema ljudima koji su radili u Viry-Chatillionu, projekt nije bio u ranoj fazi — već naprotiv, bio je daleko odmakao.
U septembru 2024. javnosti je čak pušten zvučni zapis Renaultove nove generacije motora, testirane na probnom stolu. Taj zvuk bio je dokaz da je koncept već mehanički funkcionalan.
Drugim riječima — iako je projekt službeno ugašen, tehničko znanje, digitalni nacrti i razvojne mape najvjerovatnije i dalje postoje… negdje u zgradi koja je upravo bila provaljena.
Angažirani radnici godinama upozoravali
Odluka Renaulta da zatvori pogon u Viry izazvala je burne reakcije među zaposlenima. Formiran je radnički savjet (Comité Social et Économique – CSE) koji je organizovao proteste ispred objekta.
U septembarskom saopštenju radnici su otvoreno kritizirali Renault, navodeći da kompanija gubi ključne kompetencije i da se time prekida kontinuitet motorsportske tradicije duge više od četiri decenije.
Naveli su i da je tim, uprkos političkim i finansijskim turbulencijama, nastavio poboljšavati snagu i efikasnost motora za 2026., sve dok projekt nije obustavljen. Radnici su jednoglasno glasali protiv transformacije objekta — ali odluka rukovodstva bila je konačna.
Projekat je nastavljen pod nadzorom bivšeg šefa Alpine, Bruna Famina.
Šta je tačno traženo?
Policija vjeruje da počinitelji nisu lutali, nego su tačno znali gdje žele ići.
Kancelarije na koje su se fokusirali povezuju se sa:
- višim menadžmentom
- tehničkim rukovodiocima
- osobama koje imaju pristup dokumentima visokog nivoa povjerljivosti
Činjenica da su prošli kroz ulaz bez nanošenja velike štete sugerira da su poznavali arhitekturu objekta, raspored prostorija ili moguće tačke pristupa.
To upućuje na dvije mogućnosti:
- Riječ je o osobi (ili osobama) povezanima sa fabrikom — bivši zaposlenik, konsultant, partner, ili neko ko je nekada imao pristup informacijama.
- Upad je naručen izvana radi prikupljanja inteligencije, podataka ili tehničkih tragova.
U oba slučaja, radi se o ozbiljnom incidentu.
Zašto bi neko špijunirao motor koji više nije u upotrebi?
Industrija Formule 1 vrlo rijetko radi potpuno „od nule“. Čak i kada se pravila promijene — arhitektura razmišljanja i tehnička filozofija ostaju dragocjene.
Alpineov motor za 2026 sadržavao je:
- inovacije u korištenju električne energije
- nove koncepte hlađenja baterija
- nove obrasce sagorijevanja goriva
- specifične omjere električne i mehaničke snage koji bi se mogli pokazati revolucionarnim
Iako motor neće ući u takmičenje, njegovi koncepti mogli bi predstavljati prednost konkurenciji — pogotovo timovima koji su u kašnjenju sa razvojem za 2026.
Za sada, policija nastavlja istragu, a Alpine nije dao zvanično detaljno saopštenje — osim kratkog potvrđivanja incidenta. Međutim, u paddocku vlada nervoza. F1 je ušla u historijski trenutak — počinje revolucija u konstrukciji bolida i pogonskih jedinica. Svaka informacija sada vrijedi zlata.
Zbog toga nije pitanje da li je ovaj upad slučajan. Pitanje je samo:
Ko je to uradio — i šta je tražio.
