Ferrari SF-24 nije doživio napredak u Španiji, pa je degradiran na četvrto mjesto najbržih bolida. Nakon lošeg vikenda u Kanadi. Talijanska momčad se nadala da će se oporaviti novim nadogradnjama. Međutim, to se nije dogodilo.
Leclerc je za dlaku uspio prestići Georgea Russella u posljednjim krugovima. Bez obzira na to, Ferrarijevo peto i šesto mjesto odražavaju njihov tempo prošlog vikenda.
Ferrari je donio svježi paket nadogradnji u Barcelonu, odluka koja je donesena nakon Kanade. Ove nadogradnje su nastavak poboljšanja nakon Imole. Uvođenje ovih nadogradnji prije roka bio je pokušaj da se održi korak sa Red Bullom i McLarenom.
Ferrarijev loš rezultat u Španiji se djelomično može pripisati lošem radu na slobodnim treninzima. SF-24 također se borio za korak naprijed u kvalifikacijama. Među top timovima, Ferrari je ponovno imao najmanju razliku u performansama između 3. treninga i kvalifikacija.
Vremenska razlika za Ferrari je bila 1,2 sekunde. Za usporedbu, Verstappenova razlika je bila 1.6, dok je su McLaren i Mercedes imali 1.4.
Iz prikupljenih informacija, paket nadogradnji (uključujući novu podnicu) je imao vrlo dobro koreliraciju. Stoga, kompletne nadogradnje su dala pozitivan rezultat u pogledu opterećenja i dovwnforcea, tvrdi talijanski Formu1.uno.
Pronalaženje većeg aerodinamičkog opterećenja bio je jedan od ciljeva tehničkog tima Ferrarija. Ovaj cilj je također bio povezan sa pokušajem stvaranja više topline na bolidu.
U Španiji su kompromisi u postavkama ponovo uticali na SF-24. Dodatno opterećenje na SF-24 je izazvalo neugodno poskakivanje, na što su se žalila oba vozača.
Ferrari je intervenirao prije parc fermea kako bi to promijenio, žrtvujući performanse zbog poskakivanja. To objašnjava zašto je talijanska momčad podbacila sa očekivanjima u Španiji.
FERRARI SE SADA FOKUSIRAO NA OPTIMIZIRANJE SVOJIH NADOGRADNJI
“U Austriji će sigurno biti bolje. To je staza koja nam odgovara, a sprint format uvijek je važna varijabla,” rekao je šef Ferrarija o Spielberg stazi.
Nakon pobjede u Monaku, Kanada i Španija su bile razočaravajuće utrke. Ferrari bi mogao imati manje problematičan vikend u Austriji sa stazom koji nagrađuje efikasnost i trakciju. To djelomično objašnjava optimizam šefa Ferrarija.
Iako je talijanski tim imao bolje rezultate nego prošle godine, tempo SF-24 u Barceloni je bio korak unazad. Prema ovoj tačci gledišta, izgled Red Bull Ringa, koji je pretežno staza za ‘zaustavi i kreni’, trebao bi odgovarati Ferrariju.
SF24 se potvrđuje kao solidan bolid u trakciji, što je karakteristika koju nosi iz prošlih godina. U ovom trenutku, McLaren je momčad sa najvišom razinom performansi u različitim uvjetima. Naravno, Enrico Cardile (koji je prihvatio ponudu Aston Martina) odobrio je Ferrariju da ubrza nadogradnje prvobitno namijenjene za Silverstone u Španiju.
McLaren i Mercedes nisu predstavili nove komponente u Barceloni, dok je Red Bull donio značajan paket. Kao rezultat toga, očekuje se da će Ferrarijevi konkurenti donijeti nadogradnje na VN Velike Britanije.
