Alpine kaže da će se uspjeh sezone 2024. ocjenjivati ​​prema napretku koji može postići od očekivanog teškog starta.

Francuski proizvođač se pripremao za neke prve probleme, a sa performansama A524 na testiranju u Bahreinu prošlog vikenda, sugeriše se da će se boriti na začelju – a možda čak biti zadnji.

No iako nije bježao od svoje natjecateljske stvarnosti, šef Alpine Bruno Famin kaže da prvi rezultati neće definisati njihovu nadolazeću sezonu.

Umjesto toga, plan od 100 utrka koji je napušten, Famin kaže da ono što iznad svega želi vidjeti od momčadi u 2024. je stalno poboljšanje.

“Naš cilj ove godine bit će generisati dinamiku na poboljšanju bolida, kao i poboljšanju momčadi. To je momčad u cjelini, a ne samo uz stazu,” pojašnjava Famin.

“To je mnogo više od davanja cilja u smislu konačnog rezultata ili pozicije u prvenstvu ili postolja. Ono što stvarno trebam vidjeti je ova dinamika.”

“Bolid je sada ono što jest. Važno je biti u stanju ga razvijati zajedno uz tim: tvornice u Viryu i Enstoneu i uz stazu. Svi se zalažu za poboljšanje.”

Alpine je ozbiljno obnovio svoj bolid za ovu godinu, nakon što su osjetili da moraju napraviti hrabar korak u odnosu na dizajn A523.

Ali predsezonska testiranja nisu dala  previše obećavanja, čak i ako Famin tvrdi da Alpine nije jurila za “performansama” na testiranju.

Osim što Alpine mora pronaći poboljšanja u aerodinamičkom smislu, također se podrazumijeva da je novi bolid pretežak i da bi mogao biti prilično iznad minimalne granice težine.

Upitan koliki će dobitak stići od aerodinamike, a koliko od smanjenja težine, Famin je rekao: “Još ne znamo točno. Analizirajmo to bolje.”

“Ali težina je uvijek faktor. Kada imate višak kilograma, morate imati manjak kilograma. Kada imate manjak kilograma, morate upravljati balansom na pravom mjestu.”

“Čak i kada imate manjak kilograma, i dalje se morate udebljati kako biste poboljšali distribuciju težine. Dakle, smanjenje težine je uvijek izazov.”

“Sigurno ima puno toga za naučiti”, rekao je. “Auto je nov od početka do kraja: šasija je drugačija, ovjes je drugačiji, aero je drugačiji.”

“Željeli smo pokušati poboljšati slabu točku prethodnog bolida. Pričekajmo slijedeći vikend da vidimo jesmo li na cilju.”