Toto Wolff je upozorio da se uspjeh Mercedesa iz Montreala možda neće prenijeti i na Austriju, budući da temperature guma i dalje predstavljaju zabrinutost.
Šef Mercedesa, Toto Wolff, umanjio je očekivanja pred Veliku nagradu Austrije. Nakon uspješne utrke u Montrealu, gdje su George Russell i Kimi Antonelli završili na postolju — Russell na prvom mjestu — staza Red Bull Ring mogla bi donijeti mnogo veći izazov ovog vikenda.
Velika nagrada Kanade predstavljala je trijumf za ekipu iz Brackleya nakon sporijeg početka sezone. Iako su nadogradnje, posebno modifikovana zadnji ovjes uveden na Velikoj nagradi Emilio Romagne, počele da daju rezultate, Wolff ostaje oprezan u svom optimizmu.
“Pobjeda i dvostruko postolje u Montrealu bili su nagrada za sav trud svih u Brackleyu i Brixworthu,” rekao je Wolff. “Iako smo ostvarili solidan napredak sa našim bolidom u posljednjim sedmicama, znamo da ne možemo očekivati ovakav nivo performansi svakog vikenda.”
Dok su konfiguracija i asfalt u Montrealu pogodovali W16 bolidu — koji nije najbolje prilagođen ekstremnim temperaturama u radu sa gumama — staza ovog vikenda upravo eksploatiše tu slabost.
“Gilles Villeneuve staza, sa izostankom brze sekcije i zatvorenijim asfaltom koji manje opterećuje gume, odgovarala je W16,” pojašnjava on. “Ekipa je odradila odličan posao i iskoristila to, ali znamo da će naši rivali vjerovatno biti mnogo konkurentniji u Austriji ovog vikenda,” napomenuo je.
McLaren, koji vodi u poretku konstruktora sa 175 bodova prednosti u odnosu na Mercedes — koji je nedavno pretekao Ferrari i zasjeo na drugo mjesto — ima znatno bolju kontrolu trošenja guma, ali je Kanada otkrila njihove slabosti. Max Verstappen ima bogato iskustvo na domaćoj stazi svog tima, a brze sekcije i promjene visinskih razlika posebno odgovaraju bolidu ekipe iz Milton Keynesa. Ferrari je sa Charlesom Leclercom imao odlična izdanja, a nova podnica dolazi u pravo vrijeme.
Kako se očekuju visoke temperature, Mercedes bi mogao ponovo imati problema sa grainingom na zadnjim gumama. Ako se odluče zadržati novu geometriju zadnjeg ovjesa, ova utrka bi mogla biti presudna u procjeni uspješnosti nadogradnje. Ako uspiju kontrolisati temperature zadnjih guma ravnomjernijom raspodjelom opterećenja po površini guma, moguće je da će slabosti prikazane prošle godine biti minimizirane.
“Naš fokus je da gradimo na momentumu iz Kanade,” dodao je Wolff. “Staza u Spielbergu bit će dobar test naših najnovijih nadogradnji i još jedna referenca za naš napredak. I dalje imamo mnogo posla tokom ostatka sezone.”
“Cilj nam je da maksimalno iskoristimo priliku za bodove i, nadamo se, ponovo se borimo za postolje.”
Nema sumnje da će rezultati predstojeće utrke biti ključni za razvoj bolida. Zasigurno je da će Austrija biti poprište velike borbe.
