Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da podržava ideju “resetiranja” pravila Formule 1 u vezi sa suradnjom između timova, u svjetlu tekuće rasprave o odnosu između Red Bulla i VCRB-a.

Šef McLarena Zak Brown je bio glasan u svojoj želji da F1 promjeni pravila vezana uz dijelove bolida za kupce i saveze između momčadi od 2026., usred nelagode koju ima zbog odnosa između Red Bulla i RB-a.

Brown vjeruje da trenutni propisi F1 “ne odgovaraju svrsi” jer nude previše prednosti timovima koji mogu zajedno raditi, te želi potpunu reviziju stvari od 2026.

Mercedes, koji opskrbljuje kupce motorima, mjenjačima i ovjesom za Aston Martin i Williams, smatra da je došlo vrijeme za novo razmišljanje o tome što je najbolje za GP utrke u cjelini.

Wolff vjeruje da je ono što je ključno pronaći put koji odgovara manjim timovima kojima je potrebna vanjska pomoć, kao i potpuno neovisnim timovima i timovima proizvođača.

“Moramo imati svih 10 timova zadovoljnih situacijom, tako da ne isključujemo male kojima je potrebna takva suradnja,” rekao je šef Mercedesa.

“[Plus] one koje su zbog čistog vlasništva sestrinske tvrtke, i to je u redu, i velikima koji nemaju veze, poput McLarena, i nama, koji imamo veze sa mnogim. Dakle, 2026. je tačka u kojoj to možemo resetirati.”

Austrijanac je dodao da bi prekid odnosa sa klijentima između timova bila loša vijest u financijskom smislu za tvrtku poput njegove koja prodaje komponente, ali je zaključio da bi stroža pravila općenito bila bolja od brige o profitu za Mercedes.

“Ovdje govorim o našem vlastitom poslu jer zarađujemo dobar novac u opskrbi dijelovima,” pojašnjava on. “Prodajemo ovjese Aston Martinu i Williamsu, a mjenjače i aerodinamičke usluge u smislu zračnog tunela Aston Martinu. A to je priličan doprinos profitu.”

“Ali radije ne bih imao ništa od toga i da svi budemo konstruktori jer tada možemo zaustaviti sve te rasprave.”

Wolff je također napomenuo da bi se zaustavljanjem saveza, također riješili scenarija u kojima određene momčadi mogu formirati glasačke blokove kako bi zaustavile promjene pravila.

“Kao što je Zak [je] iznio, ako jedan tip donosi sve odluke, ili mala grupa ljudi za dva tima, šta to znači za naše dobro upravljanje u sportu?”

“Imate dva glasa u F1 komisiji od 10 skupina. Već imate 20% glasova. A to nitko od nas nema.”

“Znam da postoji argument, uvijek: da, pa Williams će glasati kao ti. Ali pogledajte statistiku, to nije slučaj i sigurno nije slučaj za sve što je povezano sa šasijom.”

Wolff je priznao da se Red Bullov doprinos Formuli 1 ne smije zanemariti, ali je jednako tako rekao da je važno imati situaciju kojom su svi sadašnji natjecatelji zadovoljni.

“Mislim da postoji naslijeđena situacija sa Red Bullom da im sport mnogo duguje,” pojašnjava on. “Imaju dva tima, financiraju ih, imaju odličan juniorski program, stazu i veliku vrijednost brenda. Oni nisu kao ni jedna druga manja momčad.”

“Dakle, mislim da je na razini dioničara prilično teška rasprava na temelju tog doprinosa. No, s druge strane, mi smo konstruktorski sport i vjerujem da isti udjeli, ista lokacija, udio objekata, jasno je da će neka nejasnoća uvijek ostati kod konkurenata.”

“Mišljenja sam da ono što trebamo pogledati su propisi. Jesu li propisi dovoljno čvrsti? Jesu li pod dovoljno dobrom zaštitom da se osjećamo sigurno? Vidimo li neke potencijalne rupe u zakonu? A što nam to treba za 2026.? I mislim da je to glavno pitanje,” dodao je šef Mercedesa.