Vremena padaju u Barceloni: Leclerc prvi dostigao Mercedesov tempo

Charles Leclerc je postavio najbrže vrijeme petog i posljednjeg dana u jutarnjem dijelu shakedowna u Barceloni, postavši ujedno i prvi vozač koji se ozbiljno uporedio s vremenima koje je Mercedes postavljao prethodnih dana. Time je Ferrari prvi put tokom ove sedmice dao jasan vremenski odgovor na tempo tima iz Brackleya, koji je do tada bio referenca za sve ostale.

Nakon četvrtog dana obilježenog debijem AMR26 bolida i vrlo pozitivnim utiscima koje je ostavio Mercedes, peti i završni dan testiranja otvorio je novu fazu rada za preostale timove. Osam ekipa još je imalo pravo izlaska na stazu jer nisu dosegle maksimalno dozvoljen broj krugova – izuzetak su bili samo Mercedes i Racing Bulls, koji su svoj program već završili. Aston Martin, Ferrari, McLaren, Cadillac, Audi, Haas, Red Bull i Alpine iskoristili su posljednju priliku na Circuit de Barcelona-Catalunya stazi prije selidbe u Bahrein.

Jutarnji dio programa obilježio je prvi izlazak Fernanda Alonsa s AMR26 bolidom. Iako je zeleno svjetlo označilo početak sesije, Aston Martin nije odmah krenuo s punim programom. Španjolac je započeo s dva instalacijska kruga, nakon čega se vratio u garažu, a zatim je na soft gumama nastavio s vožnjom, ali uz ograničen tempo i, očekivano, skromna vremena. Fokus je bio isključivo na provjeri sistema i osnovnoj pouzdanosti novog bolida.

Prva dva sata protekla su bez većih incidenata, a u tom periodu tempo je diktirao Oscar Piastri u McLarenu. Nakon što je MCL40 cijelo prethodno poslijepodne proveo u garaži zbog problema sa sistemom za gorivo, bolid je jutros bio spreman od samog početka. Australac je postavio vrijeme od 1:18.240, što je i dalje bilo daleko od referentnog kruga Georgea Russella od prethodnog dana, ali u kontekstu programa i očekivano.

U trećem satu testiranja vremena su počela značajno padati. Piastri je popravio svoj rezultat za gotovo osam desetinki, ali je ključni trenutak stigao kada je Charles Leclerc spustio vrijeme na 1:16.949. Taj krug bio je samo nešto više od pola sekunde sporiji od Russellovog najboljeg vremena testiranja, koje iznosi 1:16.445. Posebno je važno naglasiti da je Leclerc taj rezultat postavio na medium gumama, dok je Russell svoj najbrži krug vozio na soft smjesi. Iako se testna vremena uvijek uzimaju s dozom opreza, Ferrari je ovim jasno smanjio zaostatak za Mercedesom, koji je do tada bio neprikosnovena referenca.

Leclerc je zatim prešao na soft gume i dodatno popravio rezultat, spustivši se na 1:16.653, svega dvije desetinke sporije od Mercedesovog najboljeg vremena. Iako zimski period izvana nije ostavljao dojam posebno ohrabrujućeg za Ferrari, podaci sa staze pokazuju da italijanski tim i dalje radi stabilno.

Veliki dio dana obilježila je i intenzivna kilometraža, posebno u garaži Haasa. Nakon problema iz trećeg dana, zbog kojih su ujutro uspjeli odraditi samo 21 krug, Oliver Bearman je ovog puta imao znatno obimniji program. Britanac je prije kraja trećeg sata premašio granicu od 50 krugova, čime je postao najaktivniji vozač među osam prisutnih na stazi.

Fernando Alonso je tokom jutra postepeno podizao tempo. Nakon što je ubrzo nakon polovine sesije došao do 16 krugova, odradio je i kraći izlazak od sedam krugova prije povratka u garažu. Njegovo najbolje vrijeme u toj fazi bilo je 1:22.479, uz vrlo miran pristup vožnji. I uz ograničenu brzinu, crveno svjetlo na bolidu i soft gume, Alonso je već tada spuštao vrijeme na 1:20.795, nastavljajući s konstantnim poboljšanjima kako je sesija odmicala.

Za Aston Martin, kao i za ostale timove, prioritet ovog dana nije bila brzina, već prikupljanje krugova i provjera da sve funkcioniše prema planu. Završni dan testiranja služi kao posljednja potvrda pouzdanosti prije Bahreina, gdje će se programi intenzivirati i gdje će se prvi put moći vidjeti jasnija slika stvarnog odnosa snaga.

Rezultati 5. dana testiranja – Barcelona 2026