Vozači Formule 1 vjeruju da su smicalice u boksovima tijekom kvalifikacijama cijena koju vrijedi platiti ako se time izbjegnu prometni problemi na stazi.

Od sezone 2023., FIA ulaže napore kako bi izbjegla opasne scenarije vozača koji nailaze na bolide koji se sporo kreću dok su u izlaznim kvalifikacijskim krugovima.

Isprobane su razne ideje, a od pokušaja na VN Bahreina da se vozači natjeraju da zadrže maksimalno delta vrijeme na svim sesijama odustalo se nakon što se pokazalo problematičnim tijekom ispitivanja u praksi.

Rješenje koje se koristi u Bahreinu – postoji maksimalno vrijeme za cijeli krug nakon što bolidi izađu iz boksa – potiče vozače da pokušaju pronaći rupe u boksu, što može biti uzrok problema i pritužbi.

Ponekad se vozači nađu u blokadi kada izlaze iz svoje garaže ili su prisiljeni pretjecati na putu kroz boks.

Iako takvi scenariji nisu idealni, F1 vozači misle da je to puno bolji način za obavljanje stvari nego riskiranje dodatne opasnosti ako se bolidi motaju po sredini staze u posljednjim zavojima kako bi pronašli malo čistog zraka.

Govoreći o ovoj situaciji, aktuelnk prvak Max Verstappen je rekao: “Mislim da je ovo najsigurniji način da to učinimo, vjerovatno nije idealno, ali više volim da se bolidi zaustavljaju u boksu nego na pravcu ili u zadnjem zavoju.”

Ferrarijev Charles Leclerc je dodao: “Mislim da je FIA ​​smislila novi sistem za koji mislim da nije baš ono što smo htjeli. Pa smo svi tražili da se vratimo na sistem od prošle godine.”

“To je stalan proces u kojem pokušavamo pronaći najbolje rješenje. Ali kao što je Max rekao, mislim da u jednom trenutku morate usporiti i puno je bolje to učiniti u boksu nego na stazi. Stoga, to je trenutno najbolje rješenje koje imamo.”

McLarenov Lando Norris napomenuo je da je ključna stvar kojom se treba pozabaviti izbjegavanje sporih bolida u zadnjem zavoju, što trenutni sistem čini.

“Mišljenja sam da je to zapravo prilično pristojan sistem i na neki način tjera sve da još malo ostanu u redu,” kaže Norris.

“Postoje još neki trikovi, poput onog koji su pokušali uvesti [u Bahreinu], gdje ako pokušavaju izbjeći bolide koji idu sporo, to ne uspijeva. I mislim da ovaj sistem izbjegava bolide koji idu sporije u zadnjem sektoru.”

Norrisov timski kolega Oscar Piastri smatra da će biti nebitno da bilo koji god sistem bude uveden, timovi i vozači tjerati stvari do krajnjih granica kako bi pokušali steći neki oblik prednosti.

“Kada pomaknemo granice bilo kojeg sistema koji su oni postavili, tada postaje teško,” rekao je Australac.

“Najveća stvar za mene je kada stvari krenu krivo kroz te sisteme. Nije kristalno jasno kako će se dodjeljivati ​​kazne i takve stvari.”

“I mislim da sa svakim sistemom koji imamo, ako idete presporo ovim sistemom – vidjeli smo u prošlosti da je u redu ako se nekome stvarno sklanjate s puta. Ali gdje povući crtu jeste li ili niste? Jeste li sami izazvali tu situaciju? To je dosta subjektivno.”