Red Bull se nalazi usred najtežeg perioda u posljednjih nekoliko godina. Na Velikoj nagradi Mađarske, Max Verstappen nije uspio završiti bolje od devetog mjesta, što je njegov drugi najlošiji rezultatni niz otkako se pridružio timu iz Milton Keynesa. Glavni razlog? Potpuni nedostatak gripa u sporim zavojima – prema riječima samog vozača.
RB21, a posebno bolid sa brojem 1, tokom cijelog vikenda nije pokazivao konkurentnost na Hungaroringu. Čak je i Sauber djelovao konstantnije, dok su Verstappena nadmašili i vozači Racing Bullsa, uključujući Liama Lawsona – koji je u međuvremenu degradiran iz Red Bulla.
Nadogradnje bez efekta
Već nekoliko utrka Red Bull uvodi značajne nadogradnje na bolid, ali one ne donose željeni rezultat. Nekadašnji dominantni RB21 sada se često nalazi tek na četvrtom mjestu po brzini, iza McLarena, Ferrarija i Mercedesa. Situacija postaje zabrinjavajuća jer je Verstappen već četiri uzastopne trke bez podijuma – odustajanje u Austriji, peto mjesto na Silverstoneu, četvrto u Belgiji i sada deveto u Mađarskoj. Posljednji put ovako loš niz imao je još 2017. godine.
Verstappen: “Previše smo spori”
„Jednostavno smo bili previše, previše spori ovog vikenda,“ izjavio je Verstappen nakon utrke. „Problem je bio kombinacija više faktora – od strategije do guma. Nije mi odgovarala nijedna komponenta, stalno sam proklizavao, bez ikakvog gripa. Posebno u sporim zavojima nisam mogao da pratim druge, nisam imao šansu da napadam. Bilo je frustrirajuće.“
Helmut Marko: “Nismo mogli pronaći pravi radni okvir za gume”
Savjetnik Red Bulla, Helmut Marko, naglasio je kako je čitav vikend bio jedan od najtežih za tim. „Nismo uspjeli staviti gume u optimalno radno okruženje. Max je to postigao na nekoliko krugova, imao je tada odličan tempo, ali to se brzo izgubilo.“ Marko vjeruje da bi strategija sa jednim zaustavljanjem možda dala nešto bolji rezultat: „Možda bismo završili šesti ili sedmi, ali razlika ne bi bila velika.“
Mekies: “Ograničenje štete na Hungaroringu”
Šef tima Laurent Mekies složio se da su problemi specifični za ovu stazu: „Mislim da se ovakvo ponašanje bolida neće ponavljati na drugim stazama. Tokom vikenda smo sproveli mnogo testova, uključujući i tokom trke, i vjerujem da znamo u čemu je problem. Ipak, činjenica je da bolid ima veoma usko radno okvir, i to moramo riješiti.“
Max nije uvjeren
I dok tim pokušava smiriti situaciju, Verstappen nije u potpunosti uvjeren. „Prelako je reći da je problem samo u stazi. Pratit ćemo situaciju pažljivo.“ Njegove riječi ukazuju na određenu dozu nepovjerenja – još jedan signal da unutar nekada dominantnog tima raste nesigurnost.
Iako je potvrdio ostanak u Red Bullu do 2026. godine, jasno je da će Verstappenu trebati mnogo više od obećanja da bi zadržao vjeru u tim. Red Bull se mora probuditi – i to brzo – jer giganti sa staklenim nogama ne traju dugo u Formuli 1.
