Max Verstappen je priznao da je ignorirao žute zastave u svom posljednjem brzom krugu u kojem je dodatno popravio svoje vrijeme pole positiona.
Naime, Valtteri Bottas se zabio u zid u posljednjem zavoju na kraju Q3, dok su neki vozači još uvijek bili u brzom krugu. Pokazane su žute zastave. Dužnost vozača je da smanje brzinu kada su pokazane žute zastave, ali Max Verstappen to nije učinio. Postavio je najbolji posljednji sektor i dodatno je popravio vrijeme. Iako ga je šef momčadi Horner pokušao odbraniti, Verstappen je priznao da nije usporio:
“Bio sam svjestan da je Valtteri imao udes,” komentirao je Verstappen. Kada je upitan da li je usporio, Nizozemac je odgovorio:“Nije izgledalo tako, zar ne?”
Iako još uvijek nije pokrenuta službena istraga, jedan od ishoda bi mogla biti kazna za Verstappena. Gledajući jedan od primjera ovakvog incidenta-Ericsson, VN Kine 2018. godine, tada je Šveđanin dobio 5 mjesta kazne na gridu i kaznene bodove na superlicenci zbog ignoriranja duplih žutih zastava. Vozač je tada dužan prekinuti svoj krug, a praksa je da se vozač kazni i da mu se izbriše vrijeme.
Međutim, ovdje dolazi do zabune: onboard snimke pokazuju da je redar ‘mahao’ jednom žutom zastavom, dok na Verstappenovom diplayu nije svijetlilo žuto svjetlo koje označava žute zastave. Međutim, FIA-in sistem pokazuje duple žute zastave u posljednjem sektoru nakon što je Verstappen završio krug, a jednu žutu dok je završavao krug. Službena istraga još uvijek nije pokrenuta, ali treba očekivati da će se to desiti.
Ovu temu prokomentirao je i šef Ferrarija Mattia Binotto:
“Naši vozači su usporili kada su vidjeli žute zastave. Žute zastave su bile pokazane i morate usporiti. Ako to ne učinite, kršite pravila.”
