Šef Ferrarija, Fred Vasseur, je uvjeren kako je uvođenje novog zadnjeg ovjesa i spoj sa podnicom donijeti dodatni napredak već na slijedećem trkaćem vikendu za Veliku nagradu Mađarske.
Italijanska ekipa je prošlog vikenda na Velikoj nagradi Belgije izazvala značajnu pažnju uvođenjem dugo očekivanog ažuriranog zadnjeg ovjesa.
Charles Leclerc i Lewis Hamilton su bili jako pozitivni u vezi sa novom komponentom, smatrajući da će ona donijeti prekretnicu.
To se potvrdilo na stazi Spa-Francorchamps – gdje je Leclerc završio ispred Maxa Verstappena i zauzeo treće mjesto, gdje je Monežanin držao tempo za McLarenom, a posebno se to odnosilo nakon prelaska na slick gume.
Leclerc je nakon sprint utrke izjavio da mogu zaboraviti na pobjedu u Belgiji koji paket nudi, ali je uz znatno širi radni opseg i promjenom postavki nagovijestio da se može izvući još brzine po krugu.
Šef Ferrarija je istakao da je činjenica da su timovi na sprint vikendima ograničeni na jedan jednosatni trening značila da Ferrari nije uspio optimizirati novi dio.
„Mislim da moramo dodatno podesiti situaciju,” rekao je Vasseur za motorsport week. „Nikad nije lako uvesti nešto novo tokom sprint vikenda, ali nismo htjeli čekati Budimpeštu.”
„Istina je da sa ovim formatom vikenda, činjenicom da nemate duge stintove u petak – ili samo dugi stint od četiri kruga – nije lako imati prave reference i poređenja,” napomenuo je on.
„Ali na kraju, mislim da je to bila ispravna odluka jer je to i najbolja priprema za nas za slijedeću sedmicu. Pokušat ćemo sve posložiti ranije tokom vikenda kako bismo bili konkurentniji naredne sedmice.”
Prikupljeni podaci daju rezultat
Leclerc je nagovijestio da bi novi ovjes – koji bi trebao omogućiti SF-25 da radi sa višim nivoom downforcea – mogao imati veći utjecaj u sporim zavojima. Ferrari bi trebao više profitirati na Hungaroringu ovog vikenda,
„Još imamo prostora za napredak. Ali prilično sam uvjeren da će svi podaci koje smo prikupili ovog vikenda dati rezultate naredne sedmice,” istakao je on.
A sa velikim promjenama tehničkih pravila na horizontu, Vasseur pojašnjava da će se postepeno okrenuti razvoju za slijedeću godinu, uz donošenje manjih nadogradnji, koji će dodatno pomoći optimizaciji velike nadogradnje ovjesa i podnice.
Na pitanje da li Ferrari planira još nadogradnji, Francuz je odgovorio: „Ne, mislim da smo svi u istoj situaciji. Što se više bližimo kraju sezone, to će fokus više biti na slijedećoj godini.”
„Sigurno ćemo donijeti neke manje komponente do kraja, više u zavisnosti od konfiguracije staze ili vremenskih uslova, ali ne i veliki paket.”
