Tsunoda: Jedino što žalim u Red Bullu je odlazak iz veoma dobrog bolida Racing Bullsa
Vozač tima iz Milton Keynesa Yuki Tsunoda otvoreno je govorio o svom kratkom, ali emotivno teškom periodu u Red Bullu, priznajući da, uprkos neuspjehu, ima samo jednu istinsku žal – što je morao ostaviti iza sebe bolid Racing Bullsa koji je, kako kaže, bio izuzetno konkurentan.
Za japanskog vozača 2025. godina trebala je predstavljati prekretnicu. Nakon četiri sezone provedene u sestrinskoj ekipi iz Faenze, Tsunoda je konačno dobio dugo čekanu priliku u Red Bullu. Bio je to trenutak sazrijevanja, nagrada za godine rada unutar strukture, ali i početak perioda koji se završio razočarenjem.
Boravak u Red Bullu nije ispunio očekivanja. Tsunoda se mučio da uhvati korak sa Maxom Verstappenom u RB21 bolidu, a cijena toga bila je visoka – gubitak mjesta u timu. Njegovu poziciju preuzeo je mladi Isack Hadjar, dok je Tsunoda ostao bez stalnog angažmana za 2026. godinu, sveden na ulogu testnog i rezervnog vozača.
Ipak, kada se osvrne na sve što se dogodilo, Tsunoda tvrdi da ne osjeća gorčinu – osim zbog jednog detalja.
„Vjerovatno sam govorio da nemam nikakvih žaljenja,“ rekao je Tsunoda za Motorsport Week. „Mislim, jedino zbog čega žalim je to što sam propustio taj stvarno dobar, prokleto dobar bolid u Racing Bullsima.“
Japanski vozač je objasnio da se veza s tim bolidom gradila godinama, kroz cijeli aktuelni pravilnik, i da je u njemu ostavio dubok lični pečat.
„To je kao da bacaš vlastito dijete, svoju bebu, jer je to bolid koji sam razvijao zajedno sa ekipom kroz sve ove godine, otkako su ova pravila na snazi,“ istakao je Tsunoda. „Siguran sam da je i moj DNK ugrađen u taj bolid. Zato mi posebno nedostaje činjenica da nisam mogao završiti taj put i doći do nivoa kojem smo težili.“
Posebno težak trenutak u njegovoj epizodi u Red Bullu bio je sudar u prvoj kvalifikacijskoj rundi na Imoli, koji Tsunoda i danas pamti sa velikom frustracijom. Taj incident označio je prekretnicu, nakon koje je često bio u zaostatku kada je riječ o nadogradnjama.
Tokom sezone, Verstappen je u više navrata prvi dobijao nove dijelove za RB21, dok je Tsunoda morao čekati. Uprkos tome, japanski vozač smatra da je, kada su uslovi bili jednaki, mogao biti znatno bliže timskom kolegi.
„Istovremeno, ne mogu reći da žalim zbog te odluke na Imoli,“ objasnio je Tsunoda. „Ali i dalje me to jako frustrira, jer je taj sudar bio potpuno nepotreban i mogao se izbjeći.“
Dodao je da je taj incident sigurno uticao na njegov položaj u pogledu dijelova, ali da su stvarne performanse, naročito u drugom dijelu sezone, govorile drugačiju priču nego sami rezultati.
„Ako pogledaš cijelu sezonu, posebno drugu polovinu, i vidiš da ja ispadam u prvoj kvalifikacijskoj rundi, a on je u prva tri ili četiri, rezultati izgledaju loše,“pojašnjava on. „Ali ako pogledaš čistu brzinu, ne mogu se sjetiti posljednjeg puta kada sam bio četiri ili pet desetinki iza njega.“
Prema njegovim riječima, onog trenutka kada je imao identičan bolid, mogao je biti vrlo konkurentan.
„Kada sam konačno dobio potpuno isti bolid, bio sam veoma konkurentan s njim. To je ono što je obilježilo ovu sezonu,“ naglasio je Tsunoda. „Ne mogu ni opisati koliko sam ponosan na sebe zbog toga kako sam sazrio i kako sam rastao tokom sezone.“
Na kraju, Tsunoda bez zadrške priznaje kvalitet timskog kolege, ali ističe lični napredak kao najveću pobjedu.
„Naravno da ne mogu poreći da je on najbolji vozač u ovoj grupi. „Ali sam sretan što sam uspio uhvatiti korak prilično brzo. Na ovom nivou, u ovako tijesnom poretku, vjerovatno najgušćem u historiji, to mi mnogo znači.“
