Toro Rosso je ove godine započeo svoju suradnju sa Hondom, a šef ove momčadi Franz Tost pojašnjava koje mogućnosti su se otvorile zahvaljujući japanskom proizvođaču.

Momčad iz Faenze je uoči ove sezone Renaultove motore zamijenila Hondinim, te je sada tvornička momčad japanskog proizvođača. Na drugoj utrci sezone je Pierre Gasly ostvario senzaciju kada je kroz cilj prošao kao četvrtoplasirani. Prethodno je dan prije u kvalifikacijama bio peti najbrži.

„To je bio jako emocionalan trenutak, jer nismo očekivali takav rezultat. Računali smo da ćemo možda biti osmi. Pierre je vozio bez greške, ali prije svega sam se radovao zbog Honde i naše cijele momčadi,” komentirao je Tost utrku u Bahreinu u kojoj je Gasly ostvario Hondin najbolji rezultat od povratka u F1 2015. godine.

Četvrto mjesto je bio lijep uspjeh, ali Tost ostaje čvrsto na zemlji.

“Imamo top tri tima koji imaju tri puta više novca od nas. Oni su daleko ispred ostalih timova. Kada bi se dugoročno uspjeli ustaliti u gornji dio sredine poretka, onda bismo mogli reći da smo ostvarili naš cilj. Peto mjesto bi sa Hondom trebalo biti moguće.” 

Austrijanac kaže da Toro Rosso sa Hondom ima potpuno nove mogućnosti jer su prvi put u poziciji da donose odluke prilikom ugradnje motora u šasiju.

“Potpisali smo trogodišnji ugovor s njima. Sve bolje ćemo se poznavati i bivat ćemo iz godine u godinu jači. Po prvi put smo tvornička ekipa nekog proizvođača, imamo potpuno nove mogućnosti. Možemo izražavati svoje želje što se tiče ugradnje motora u šasiju, ili kako želimo postaviti ispušne cijevi. Prije to nismo mogli.” 

“Japanci imaju potpuno drugačiju kulturu. Zato sam osnovao radne skupine da upoznam naše radnike sa japanskim načinom razmišljanja. Htio sam spriječiti nesporazume u komunikaciji. Dobra radna atmosfera je važna.” 

Kad je upitan da li je komunikacija jedan od razloga zašto Honda nije uspjela sa McLarenom, Tost kaže:“Ne znam tačne okolnosti i ne želim to komentirati. Nisam upoznat s detaljima, ali to je iza nas. Mogu samo reći da imamo fantastičan odnos s Hondom. U najboljoj smo poziciji otkako smo u Formuli 1, jer nismo samo kupac koji plaća uslugu, već smo punopravni partner. To će biti još izraženije na bolidu za 2019.” 

Honda je sa McLarenom imala paklene tri godine. Problemi sa nepouzdanošću i manjkom snage su bili konstantni. McLaren je za sve krivio Hondu, a pritisak je bivao samo veći. Suradnja sa Toro Rossom se kreće u dosta mirnijoj atmosferi, bez velike medijske pompe i pritiska. Hondin motor je dosta pouzdaniji i snažniji a u smislu performansi se nalazi na Renaultovoj razini sa kraja 2017.

“Honda nam nudi fantastičnu infrastrukturu, a uz to dolaze pametni i jako motivirani inžinjeri. Nedostaci iz prošlosti su prepoznati i svi rade na njihovom otklanjanju. Na prvi pogled su Italija i Japan daleko i to bi se moglo gledati kao problem- sasvim suprotno. Kad naši tehničari imaju pitanja, pošalju ih poslijepodne u Japan i već slijedeće jutro dobiju odgovor. Šta više možete poželjeti?”