Novi šef McLarena Andreas Seidl kaže da njegova momčad sada ima bolid koji reagira na nadogradnje, što nije bio slučaj s prošlogodišnjim MCL33.
McLaren je pao u razvoju kroz 2018., godinu iz nekoliko razloga—u vrijeme oko ljetne pauze su otkrili temeljni problem sa aerodinamikom, a bolid nije odgovarao na nadogradnje i poboljšanja koje je momčad donosila.
MCL34 je puno bolji od svog prethodnika, čemu svjedoče i McLarenovi rezultati na startu nove sezone, te nakon pet utrka momčad iz Wokinga zauzima četvrto mjesto u poretku konstruktora. Na VN Španije je McLaren uveo brojne nadogradnje, te su promijenili koncept prednjeg krila, čemu su pridodali nove bočne usmjerivače zraka iza prednjih točkova i novi pokrov motora.
Novi šef McLarena Andreas Seidl je ohrabren što ovogodišnji bolid reagira na nadogradnje, što nije bio slučaj sa njegovim prethodnikom MCL33, koji je u drugom dijelu sezone zbog nemogućnosti razvoja uz Williamsov bio najsporiji na gridu.
„Ne bih to nazvao radikalnom promjenom koncepta—u pitanju je evolucija bolida i nije prvi put da smo donijeli nove dijelove,“ rekao je Seidl. „Dobra stvar je što ove godine imamo bolid koji zapravo reagira na nadogradnje koje donosimo jer sam od dečkiju u tvornici i na stazi shvatio da je to bio problem prošle godine—šta god su stavili na bolid jednostavno nije radilo, bolid nije reagirao na nadogradnje.“
„Pozitivno je što bolid sada reagira na nadogradnje, daje nam pozitivan osjećaj unutar ekipe. Znamo da se vodi razvojna utrka unutar sredine poretka gdje se sada borimo. Sve se svodi na to da imate bolid koji možete razvijati tokom sezone i to pokušavamo imati u svakoj utrci.“
Seidl kaže da su sve nadogradnje koje su uveli u Španiji funkcionirale i da su donijele ono što se od njih očekivalo:
„Kada smo stavili bolid na stazu odmah smo vidjeli da nadogradnje funkcioniraju, brojevi koje smo mjerili su se poklopili sa svim što smo vidjeli u tvornici tako da je dobro da bolid reagira na ono što donosimo,“ dodao je novi šef McLarena.
