Šef Williamsa James Vowles i McLarena Andrea Stella su pozdravili promjene za sezonu 2026., koje omogućuju “više slobode” i “veće performanse.” FIA je svoje planove za izmijenjeni ciklus pravila za 2026. predstavila prije Velike nagrade Kanade u junu. 

U regulacijama su prisutni brojni faktori, sa naglaskom na kraće, uži i lakši dizajn bolida. 

Također, kako bi se očuvala energija uz veće oslanjanje na elektrifikaciju u novim hibridnim pogonskim jedinicama, bolidi za 2026. uključuju više aerodinamičkih izmjena. Pomični aerodinamički uređaji na prednjem i zadnjem krilu omogućavat će prelazak između načina niskog i visokog otpora, ovisno o pravcima i zavojima, no postoje zabrinutosti da će općenito niži nivo aerodinamičkog prianjanja učiniti te bolide sporijima od sadašnjih. 

Prve procjene sugeriraju da će nova generacija boldida imati 30% manje aerodinamičkog prianjanja i 55% manje otpora. 

To je zabrinulo Vowlesa, koji je u Montrealu izjavio: “Fundamentalno, razlika u performansama u odnosu na F2 bolid mogla bi biti svega nekoliko sekundi.” 

FIA je reagovala na zabrinutosti šefova timova, a FIA-in direktor za jednosjedne, Nikolas Tombazis, spomenuo je promjene koje su uvedene prošlog mjeseca. 

“Povećan je nivo performansi bolida za otprilike 50 jedinica aerodinamičkog prianjanja,” izjavio je Tombazis. 

“Ovo je povećalo performanse sa možda minus 40% u odnosu na trenutne bolide na otprilike minus 15% po pitanju prianjanja.” 

“Što se tiče performansi, vrijeme po krugu sada je vrlo blizu trenutnim bolidima. Sve što je obećano u junu, ostvareno je.” 

’Zaista dobro obavljen posao’ na regulacijama za 2026 

Govoreći o promjenama pred Veliku nagradu Sao Paula, Vowles je izrazio zadovoljstvo što su njegove početne zabrinutosti oko regulacija za 2026. uzete u obzir. 

“FIA i timovi su zaista dobro radili zajedno kako bi došli do rješenja koje je sada puno bolje,” rekao je šef Williamsa. 

“Imamo više slobode da istražujemo te regulacije. Sve to donosi više performansi u isto vrijeme. Mislim da smo postigli bolji balans. Zaista je dobro.” 

“Rekao sam to dva puta, ali to je zato što zaista odražava kako su svi timovi zajedno sa FIA-om radili na tim regulacijama. Zato je sve realizirano tako brzo.” 

Šef McLarena, Andrea Stella, također je izrazio svoje mišljenje o promjenama u Montrealu, a na Interlagosu je komentarisao promjene regulacije. 

“Želim u potpunosti izraziti svoje slaganje sa Jamesom u vezi dobrog rada i dobre saradnje između FIA-e i timova, što je važno naglasiti,” rekao je Stella. “Brzina u zavojima sada u simulacijama izgleda mnogo uvjerljivije.” 

“Ovo može pružiti dobre utrke i zadržati Formulu 1 kao vrhunski nivo motorsporta. S ove tačke gledišta, nivo prijanjanja izgleda mnogo bolje postavljen. Mislim da još ima nekoliko sedmica rada.” 

“Nadamo se da će nas ovo dovesti do cilja koji će osigurati dobre utrke i dobru brzinu, kao što svi želimo vidjeti u Formuli 1.”