Sebastian Vettel je pobjednik sjajne VN Bahreina u kojoj smo vidjeli pravu infraktnu završnicu. Bottas je u posljednjoj dionici utrke bio oko 7 desetinki po krugu brži od Vettela, čije su medium gume bile u dosta, dosta boljem stanju nego Vettelove. Ali, Nijemac je uspio ostati ispred i doći do svoje druge uzastopne pobjede u sezoni. Posljednji put je Ferrari pobijedio u prve dvije utrke 2004. godine. Bottas drugi, a Hamilton treći. Britanac je imao dobru utrku u koju je startao sa devetog mjesta i došao je do postolja. Sjajan u Toro Rosso Hondi je bio Pierre Gasly, koji završava četvrti. Peti Magnussen u Haasu, šesti Hulkenberg, sedmi Alonso, osmi Vandoorne, deveti Ericsson a deseti Ocon. Za Ericssona su to bili prvi bodovi još od VN Italije 2015. godine.
Priča utrke:
Sebastian Vettel na startu zadržava vodstvo, ali Kimi Raikkonen gubi mjesto od Valtterija Bottasa koji se penje na 2. poziciju. Gasly je sjajno startao i napao je Ricciarda, ali Australac zadržava svoje mjesto. Odlično je krenuo i Alonso, koji se probio na 9. mjesto.
Na kraju prvog kruga na startno-ciljnom pravcu su obračun imali Verstappen i Hamilton, pri čemu je došlo do kontakta između njih dvojice, pa je Verstappen završio sa probijenom gumom. Nekoliko trenutaka kasnije, Ricciardo se zaustavio na stazi, te je utrka za njega bila završena. Katastrofa za Red Bull.. Australčevo zaustavljanje na stazi je izazvalo VSC. On je završio pred kraj petog kruga, te Hamilton odmah napada i prolazi Alonsa i Hulkenberga te se penje na 6. mjesto.
U petom krugu i Verstappen definitivno odustaje. Vettel je s druge strane držao ugodno vodstvo i bio je 2 sekunde ispred Bottasa. Hamilton je bio u naletu, te je prošao i Magnussena za peto mjesto. Slijedeća meta mu je bio četvrtoplasirani Gasly u Toro Rossu. Britanac je na pravcu pretekao Francuza i popeo se na četvrtu poziciju. Odličan prvi dio utrke za vozača Mercedesa.
LAP 8/57
Hamilton’s ascent continues as he passes Gasly for P4#BahrainGP #F1 pic.twitter.com/8R3II9AdZg
— Formula 1 (@F1) 8. travnja 2018.
Nakon veoma događajnih prvih deset krugova, stanje je bilo slijedeće:
U međuvremenu je Hartley dobio kaznu od 10 sekundi zbog izazivanja sudara. Vozač Toro Rossa je na startu ‘okrenuo’ Sergia Pereza.
Vettel je i dalje držao ugodno vodstvo, te se njegova prednost u 11. krugu popela na 3 sekunde. Tad su počeli i prvi ulasci u bokseve. Sergio Perez je prešao na medium gume, a njega su u boks slijedili Vandoorne i Stroll. Pierre Gasly je vozio odličnu utrku i imao je lijepu prednost nad šestoplasiranim Magnussenom koja je iznosila 3.1 sekundu. Pred kraj 11. kruga Magnussen obavlja svoje stajanje u boksu. Za razliku od Melbournea, ovaj put je sve prošlo bez problema. Slijedeći u boksu je bio Alonso, koji je sa soft guma prešao na medium. Alternativna strategija za Španjolca. Pred kraj 16. kruga Gasly obavlja svoje stajanje u boksu.
Hulkenberg je također obavio svoje stajanje u boksu i morao se probijati kroz gužvu. Kada su u pitanju vodeći, Bottas je smanjio zaostatak za Vettelom na 2.2 sekunde. Raikkonen je bio oko 3 sekunde iza Bottasa, dok je Hamilton bio osjetno brži od Raikkonena. Sebastian Vettel u 19. krugu odlazi u boks, i na stazu izlazi kao četvrti. Nijemac je prešao sa supersoft guma na soft. Nakon Vettela u slijedećem krugu u boks je ušao i Raikkonen. Bottas i Hamilton su u tom trenutku držali vodeće pozicije. Nakon Vettela i Raikkonena, Bottas odlazi u boks, te se na stazu vratio na medium gumama. Mercedes je čini se odlučio na jedno stajanje u boksu, dok je Ferrari išao na varijantu sa 2 stajanja u boksu.
Vettel na svježim gumama je bio dosta brži od Hamiltona- 1.3 sekunde po krugu i stizao je Britanca. Medium gume na Bottasovom bolidu su dobro funkcionirale. Vettel se u 25. krugu zalijepo za Hamiltonov mjenjač. Nijemac je napao Britanca na drugom pravcu, ali se vozač Mercedesa dobro branio. No, na startno-ciljnom pravcu Vettel odlazi ispred Hamiltona i preuzima vodstvo, te nakon par sektora stvara prednost od gotovo 2 sekunde.
Na kraju 26. kruga Hamilton odlazi na promjenu guma i sa softa prelazi na medium. Raikkonen na trećem mjestu se približavao drugoplasiranom Bottasu.
Marcus Ericsson prolazi Pereza u zavoju 1, za 11. mjesto. Magnussen na pravcu napada Grosjeana ali se timske kolege gotovo sudaraju. Valtteri Bottas je radio veoma dobar posao na medium gumama i imao je veoma dobar tempo- bio je par desetinki brži od dvojca Ferrarija i zaostajao je samo 4.3 sekunde za vodećim Vettelom. Magnussen je nastavio napadati Grosjeana i tražio je od momčadi da ga puste ispred Francuza, no Francuz krajem 30. kruga skreće u boks. Magnussen se okrenuo ka Oconu i napadu na deveto mjesto. Magnussen na prvacu početkom 32. kruga prolazi na deveto mjesto.
Polovinom utrke su se otvarale razne strateške opcije. Bottas i Hamilton su bili par desetinki brži na mediumu od dvojca Ferrarija i u slučaju ako bi Vettel i Raikkonen otišli u boks, izašli bi iza oba Mercedesa. U međuvremnu Pierre Gasly odlazi na promjenu guma. Pred kraj 36. kruga, Kimi Raikkonen odlazi na zamjenu guma, ali Ferrari doživljava isti problem kao Haas u Melbourenu. Finac je imao zeleno svjetlo da krene iz boksa, ali jedan od mehaničara nije pravilno pričvrstio gumu, te je utrka za njega bila gotova. No, jedan od mehaničara je prilikom te promjene zadobio povrede.
U 38. krugu je stanje bilo slijedeće:
Vettelu su iz boksa Ferrarija javljali da prelazi na plan D, što bi značilo da Nijemac ostaje do kraja utrke na stazi. Gasly je vozio sjajnu utrku i držao je četvrto mjesto. Ferrari je u međuvremenu na svom Twitteru objavio da je njihov mehaničar odveden u bolnicu.
Our mechanic was taken to hospital for treatment #BahrainGP
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 8. travnja 2018.
Gasly i Magnussen su držali odličnu 4. i 5. poziciju, dok je Ericsson bio osmi. U Mercedesu su se i dalje pitali da li će Vettel ići u boks ili ostati na stazi. Mercedes je za posljednju trećinu utrke definitivno imao bolje karte, jer su oba vozača bila na mediumu. 12 krugova do kraja, Vettel je imao prednost od 7.5 sekundi
10 krugova do kraja je Vettelova prednost pala na 5.8 sekundi, a Bottas je bio sekundu po krugu brži od Nijemca. No, Vettel u narednom periodu uspostavlja kontrolu i održava prednost od 5.6 sekundi.
U međuvremenu je devetoplasirani Vandoorne sustigao osmoplasiranog Ericssona. Šest krugova do kraja je razlika između Vettela i Bottasa spala ispod 5 sekundi. Finac je oko 7 desetinki po krugu bio brži od Nijemca i nastavio ga je sustizati. 2 kruga do kraja je Vettelova prednost spala na 1.2 sekunde. Još dvije desetinke mu je trebalo do DRS-a. Krug do kraja, Bottas je bio unutar 7 desetinki od Nijemca. U posljednjem krugu Bottas napada Vettela na pravcu, ali Nijemac se brani. Slijedila je naredna, druga DRS zona, gdje je Finac pokušao proći Vettela, ali je bio predaleko.
Vettel je tako u infraktnoj završnici došao do svoje druge pobjede u dvije utrke ove sezone. Ujedno je to prvi put od 2004. godine da je Scuderia pobijedila na prve 2 utrke. Bottas je kroz cilj prošao drugi, Hamilton treći, Gasly četvrti, Magnussen peti, Hulkenberg šesti, Alonso sedmi, Vandoorne osmi, Ericsson deveti i Ocon deseti.
