Snažan početak sezone 2025. za Georgea Russella pokazuje se korisnim i na stazi i van nje, jer pregovori o novom ugovoru sa Mercedesom napreduju, prenosi britanski motorsport. 

Russell se trenutno nalazi na četvrtom mjestu u vozačkom prvenstvu nakon prva četiri utrke, sa samo 14 bodova zaostatka za vodećim Landom Norrisom. Njegova sezona uključuje tri plasmana na postolje u četiri trke, uključujući i drugo mjesto u Bahreinu, što potvrđuje odličan start sezone. 

Takva forma ojačala je njegovu poziciju u tekućim pregovorima sa Mercedesom, koji ga želi zadržati novim ugovorom. Prema informacijama iz paddocka, očekuje se da će Russell potpisati produženje ugovora na dvije godine, uz opciju produženja do 2028. godine. Vjeruje se da je vrijednost dogovora oko 30 miliona dolara po sezoni. 

Prošle godine šef Mercedesa Toto Wolff pokazivao je interes za spajanje Russella i Maxa Verstappena u istom timu, ali čini se da se ta strategija promijenila. Wolff je sada zadovoljan trenutnom vozačkom postavom, budući da Russell konstantno ostvaruje dobre rezultate, dok se novajlija Andrea Kimi Antonelli brzo prilagođava životu u Formuli 1. 

Nakon odlaska Lewisa Hamiltona, Russell je preuzeo ulogu de facto lidera tima u Mercedesu. Wolff se priprema da tu novu ulogu prizna i u ugovoru, koji bi uz to bio znatno jeftiniji od eventualnog angažmana Verstappena. 

Russellova vožnja u Bahreinu bila je posebno impresivna. Nakon što je na startu pretekao Charlesa Leclerca, uspio je ostati u dometu vodećeg Oscara Piastrija i istovremeno držati Norrisa iza sebe. 

Zadatak je postao teži zbog niza tehničkih problema. Russellov bolid imao je povremene elektronske kvarove, počevši od gubitka podataka na ekranu upravljača. 

Pored toga, od 46. kruga Russell se suočavao sa kvarom sistema kočenja, koji je uzrokovao nepredvidive promjene u pritisku na kočnice. Britanac je izvijestio da se sila potrebna na papučici stalno mijenjala, što mu je otežavalo održavanje dosljednog kočenja i povećavalo rizik od blokiranja točkova. Problem ga je prisilio da prilagođava stil vožnje iz kruga u krug, naročito u zoni jakog kočenja u završnoj fazi utrke. 

Uprkos svim poteškoćama, Russell je uspio zadržati Norrisa iza sebe i osigurati drugo mjesto prelaskom preko ciljne linije.