Red Bull je uložio protest na pobjedu Georgea Russella na Velikoj nagradi Kanade, ali su suci potvrdili njegov trijumf nakon petosatnog čekanja na konačan rezultat utrke.
George Russell smatra da bi timovi u Formuli 1 trebali plaćati “šesterocifreni iznos” kako bi podnijeli žalbu sudijama, u pokušaju da se spriječe neozbiljni protesti.
Vozač Mercedesa morao je čekati da proslavi svoju prvu pobjedu u sezoni 2025. nakon što je prošao kroz cilj u Kanadi, budući da je Red Bull podnio žalbu, koja se isprva odnosila na Russellovu vožnju iza sigurnosnog automobila, da bi se zatim fokusirala na navodnu “nesportski” vožnju prema svjetskom prvaku Maxu Verstappenu.
Gotovo šest sati nakon utrke, sudije su odbacili žalbu Red Bulla jer nije bila utemeljena, čime je Russell ostao pobjednik utrke.
Timovi trenutno moraju platiti 2.000 eura kako bi podnijeli žalbu sudijama, bez ograničenja u pogledu dokaza koje mogu iznijeti – što je, prema Russellu, koji je i direktor Udruženja vozača (GPDA), potrebno promijeniti.
Na pitanje da li bi depozit za proteste trebao biti veći, Britanac je odgovorio:
“Da, 100%. Kada pogledate novčane kazne koje se izriču za psovanje u afektu ili dodirivanje zadnjeg krila ili slično, 2.000 eura za tim koji zarađuje stotine miliona je ništa, to ih uopće ne zabrinjava.”
“Dakle, da, ako bi morali uložiti šesterocifreni iznos, možda bi dva puta razmislili. A kada je riječ o protestu, naravno da vam se novac vraća ako ga dobijete. Dakle, to je rizik na vlastitu odgovornost. Dok trenutno, 2.000 eura za F1 tim – to nije ni tema za razmatranje.”
Russell i Verstappen su proveli 45 minuta u kancelariji sudija u Montrealu iznoseći svoje stavove zajedno sa članovima svojih timova, a šef Mercedesa Toto Wolff kasnije je nazvao žalbu Red Bulla “sitničavom i djetinjastom”.
Sve se nadovezuje na Veliku nagradu Španije, gdje je Verstappen dobio kaznu od 10 sekundi i tri kaznena boda na svojoj superlicenci jer se sudario sa Russellom u završnici utrke – ali Russell smatra da protest u Kanadi nije imao nikakve veze sa aktuelnim svjetskim prvakom.
“Prije svega, mislim da protest nije imao veze sa Maxom, činilo se da je sve poteklo od Red Bulla. Mislim da Max nije ni znao za protest,” rekao je vozač Mercedesa.
“Bilo je prilično jasno da neće biti kazne. Po mom mišljenju, htjeli su krenuti ofanzivno kako bi se zaštitili, u slučaju da je Max dobio kaznu jer me pretekao tokom incidenta sa sigurnosnim automobilom. To je barem moje viđenje, ali sve je to bilo nepotrebno odugovlačenje.”
Dok se FIA suočavala sa kritikama zbog dugotrajnog procesa u nedjelju navečer u Montrealu, svjetska krovna organizacija za motosport objavila je smjernice za kazne i vozačke standarde, što su pozdravili mnogi vozači, uključujući Russella.
No, to je ponovo otvorilo debatu o tome da li bi se umjesto volontera koji se rotiraju po utrkama trebali koristiti stalni, plaćeni suci.
“Još uvijek vjerujem da bi najbolji pristup bio imati profesionalne, plaćene suce – stalni panel – i potencijalno čak i malo ublažiti te vozačke smjernice, jer su one tu da pomognu sucima u odlučivanju,” dodao je Russell.
“Ako imate suca koji sudi jednu od četiri utrke, njemu te smjernice trebaju. Ali ako imate troje ili četvero stalnih ljudi, mi ćemo znati njihov stav, oni će znati naš, i svaki incident će se moći procijeniti malo više prema kontekstu nego striktno prema slovu zakona.”
