Red Bull je uvjeren da se problemi u vožnji njegovog bolida mogu riješiti bez ugrožavanja njihovih aerodinamičkih performansi.

Tim sa sjedištem u Milton Keynesu suočio se sa nekoliko izazovnih izleta u Monaku i Montrealu, a njihov RB20 se pokazao kao neudoban u prolaženju preko rubnika i neravnina.

Saznaje se da se problem odnosi na njihovu aeroplatformu koja zahtijeva da RB20 radi sa postavkama krutog ovjesa koje se ne mogu znatno ublažiti bez izazivanja gubitaka downforcea.

Red Bull radi na rješavanju koje će mu pružiti bolji kompletan paket, ali za to će biti potrebno dosta vremena.

No, šef Red Bulla Christian Horner smatra da nema razloga zašto rješenje koje je na kraju implementirano ne može nastaviti da RB20 pokaže svoje prednosti.

Britanac tvrdi da već postoje ohrabrujući znakovi napretka momčadi u načinu na koji je Red Bull bio tako brz u posljednjem sektoru Gilles Villeneuve staze – što uključuje i posljednju šikanu sa visokim rubnicima.

“Sve to mora raditi u tandemu, tako da gurate aerodinamičku platformu bolida, ali želite da bolid vozi po rubnicima,” rekao je Horner. “Ono što je bilo ohrabrujuće je da je naš sektor tri ovog vikenda bio konkurentan, čak i uz krutost bolida koji je klepetao preko te posljednje šikane.”

“Ako gledate tijekom kompletne vožnje, tamo smo bili vrlo konkurentni. Dakle, unatoč tome što je bilo neugodno, ipak smo bili dovoljno brzi.”

“Postoji istinske performanse, pa ako to možemo otključati, vidjet ćemo da oslobađa vrijeme kruga.”

Pobjednik utrka Max Verstappen se čuo putem radio veze u utrci kako se žali da mu se ovjes “čini blokoranim.”

Upitan da objasni na što je Nizozemac mislio, Horner je rekao: “Mislim da je mislio na to da je bolid prilično krut, i kako se staza suši, bolid jednostavno ide malo brže, a oni počinju koristiti rubnike.”

“Ali mi razumijemo koji su naši problemi, i bio je to sjajan oporavak nakon Monaka prije nekoliko sedmica. Pobijediti u takvoj utrci bila je velika nagrada i velika pobjeda,” istakao je šef Red Bulla.

Govoreći nakon svoje pobjede, Verstappen je dijelio Hornerov optimizam o tome kako će Red Bull riješiti probleme bez narušavanja prednosti RB20.

No, isto tako je sugerisao kako je pogrešno tvrditi da je Montreal pokazao da njegovi problemi vožnje po rubniku nisu tako loši, jer je kišna utrka značila da ih se većina vozača klonila.

“Stvarno mislim da ovo možemo riješiti bez utjecaja na bilo koji drugi dio bolida,” rekao je aktuelni prvak. “Danas je to više kao vožnja po rubniku, jer sam osjećao da to ne postoji u utrci.”

“Znamo da je to slabost i također znam da radimo na tome kako bismo ga pokušali popraviti, jer stvarno osjećam da je to trenutno veliko ograničenje performansi za nas.”

“Tada, naravno, također se veselim nekim stazama na kojima možda ne trebamo voziti previše [preko] rubnika ili previše neravnina.”