Šef Red Bulla Christian Horner kaže da je njegov tim fokusiran na povećanje mogućnosti usred rasprave o utjecaju nadolazećeg smanjenja savijanja prednjeg krila.
FIA je već nametnula stroge smjernice o fleksibilnosti zadnjeg krila od otvaranja sezone, koje su dodatno postrožene uoči 2. utrke u Kini.
Međutim, Fleksibilnost prednjeg krila, neće biti ograničena do 9. utrke u Španiji. To je područje za koje se tvrdilo da je McLaren imao dosta uspjeha 2024. godine, i nema sumnje da ponovno ima prednosti u savijanja prednjeg krila ove sezone.
MCL39 je trenutno najjači paket u 2025., ali to nije spriječilo Maxa Verstappena da odnese malo vjerojatnu pobjedu posljednji put u Japanu. Naravno, RB21 nije najjači paket, ali zatezanje savijanja prednjeg krila će dodatno uticati na njihove što Red Bull želi maksimalno iskoristiti kako bi stigli McLaren.
“Mislim da postoji nepoznato kako će to utjecati na različite bolide,” rekao je Horner. „Možete vidjeti da je radni opseg ovih bolida vrlo, vrlo uzak. Ta promjena na prednjem krilu je prilično značajna,” istakao je on.
„Bit će zanimljivo vidjeti kako i na koga će uticati. Nema nikakvih garancija. Znamo koje dijelove bolida moramo unaprijediti. Cijeli tim je jako fokusiran na to.“
Red Bull vidi ‘potencijal’ u RB21
Horner tvrdi da Red Bull i Verstappen, koji zaostaje samo jedan bod za vodećim u poretku vozača, Landom Norrisom, dobro koriste prilike, nakon što su završili na drugom i četvrtom mjestu u Australiji i Kini, uz postolje (3. mjesto) na sprint trci u Kini.
„Ovogodišnje prvenstvo će se svoditi na maksimiziranje svojih prilika,” napomenuo je on.
„Na prve tri utrke, završili smo vrlo blizu prvom mjestu u Melbournu. Na sprint trci u Kini, bili smo konkurentni u prvoj polovici. Na drugoj polovini te utrke smo popustili. Na Velikoj nagradi Kine imali smo dobar stint na hard gumama i stigli do 4. mjesta.“
„Dakle, ima mnogo pozitivnih stvari koje možemo izvući. Znamo da, ako uspijemo otključati dio potencijala ovog bolida, možemo se ravnopravno boriti.“
Verstappenu je u Japanu pomogla izrazito niska degradacija guma na obnovljenoj stazi, što je neutralisalo McLarenovu prednost u upravljanju gumama.
Međutim, abrazivna površina u Bahreinu bi tu prednost mogla vratiti McLarenu, iako Red Bull ima bolji tempo u sporim zavojima, kojih Bahrein ima u izobilju.
Gledajući unaprijed, Horner je rekao: „McLaren će u Bahreinu biti jako snažan. To je staza koja bi im teoretski trebala odgovarati. Trenutno imaju najbrži bolid. Mislim da ćemo morati dati sve od sebe da ih pobijedimo.“
