Red Bull se nada da će izmjene na bolidu, koje će FIA-i osigurati da se uređaj za podešavanje visine ne koristi tokom parc ferme uslova, biti spremne za Veliku nagradu Brazila.
Tim iz Milton Keynesa našao se u centru tehničke pažnje pred ovogodišnju Veliku nagradu SAD-a, nakon što je FIA pojačala nadzor nad potencijalnim načinom na koji se podešavanja bolida mogu mijenjati između kvalifikacija i utrke.
Nekoliko timova je izrazilo je zabrinutost da Red Bull posjeduje uređaj unutar bolida koji omogućava promjenu visine prednjeg dijela vozila tokom parc ferme uslova.
FIA je jasno izjavila da nema dokaza da je Red Bull nezakonito mijenjao podešavanja, a i tim iz Milton Keynesa je kategoričan da su uvijek potpuno poštovali pravila.
Međutim, od utrke u SAD-u ovog vikenda, FIA je postala rigoroznija u provjerama šta timovi rade, te planira dodati pečate na Red Bullov uređaj kako bi osigurala da se on ne može pomjerati nakon početka parc ferme uslova u kvalifikacijama.
Dodatno, nakon razgovora između Red Bulla i FIA-e, dogovoreno je da će tim preduzeti dodatne korake kako bi se osiguralo da nema nikakvih nepravilnosti. Pretpostavlja se da će dio tih koraka uključivati izmjene na bolidu u tom području.
Izvori sugerišu da se ove izmjene ne mogu odmah provesti, jer je uređaj za podešavanje smješten u kompleksnom dijelu bolida, ali se očekuje da će biti spremne za utrku u Interlagosu idućeg mjeseca.
Uređaj za podešavanje visine nije ništa drugo nego sistem na principu vijka koji mehaničar može okretati alatom kako bi podigao ili spustio visinu prednjeg dijela bolida.
Svi timovi imaju ovakav sistem, iako se smatra da je Red Bullov jedinstven po tome što je dostupan iz unutrašnjosti bolida, čime je sakriven od pogleda izvan.
Red Bull je otvoreno izjavio da ništa ne skriva, posebno jer dizajn njihovog uređaja mora biti objavljen na FIA-inim serverima kao dio otvorenog izvora regulative.
Visoki predstavnik tima u Austinu je izjavio o uređaju: “Da, uređaj postoji, iako mu se ne može pristupiti nakon što je bolid potpuno sastavljen i spreman za vožnju.”
Uređaj nije lako uočiti, jer je potrebno podići panel na cockpitu kako bi mehaničar mogao dosegnuti udubljenje i izvršiti podešavanje. Iako to znači da tim ne može brzo i jednostavno koristiti uređaj, FIA je svjesna da bi se on mogao koristiti tokom redovnog rada na boliima nakon kvalifikacija, pripremajući ih za utrku.
