Mercedesov volan je glavna tema drugog dana testiranja. Srebrne strijele su uvele inovativan trik sa volanom kojim mjenjaju geometriju točkova, tj. pomjeraju ih prema unutra i vraćaju u početni položaj. Iako je tehnički direktor rekao da je FIA upoznata sa cijelom pričom i da nema sumnji u legalnost ‘DAS’ sistema, Red Bull ne vjeruje u njegovu legalnost.
Hamilton je na onboard snimkama sa F1 TV viđen kako na pravcima pomjera volan prema sebi i time mijenja poziciju prednjih točkova prema unutrašnjosti bolida, dok prije zavoja vrati volan u početni položaj.
Time Mercedes mijenja nagib točkova, tzv. TOE, tj. usmjerava točkove prema unutrašnjosti bolida. Što su točkovi više unutra, time se gume više zagrijavaju. Mercedes je time pronašao mogućnost kojom bi temperatura u gumama ostajala stalna.
Taj mehanizam funkcionira na slijedeći način: volan je povezan sa polugom tako da vozač tokom vožnje može mijenjati geometriju točkova tokom vožnje, tj. pomjerati ih prema unutra. Bilo je dosta sumnji u legalnost ovog sistema, ali je tehnički direktor James Allison izjavio da ‘već neko vrijeme’ razgovaraju sa FIA-om i da je upravljačko tijelo sporta upoznato s njihovim sistemom.
Međutim, onda se oglasio Red Bullov Helmut Marko, koji ne dijeli FIA-ino i Mercedesovo mišljenje da je DAS sistem legalan.
„Ako tijekom vožnje aktivno mijenjate nagib ili trag točka, mijenja se dodirna površina guma. A uz to—iako u jako, jako malom postotku—mijenjate razmak od tla, što je zabranjeno, jer bi tada sistem odgovarao funkciji zabranjenog aktivnog ovjesa,“ rekao je Marko.
