Obično je Red Bullova razvojna strategija tokom sezone njihova velika prednost. Njihova titula prvaka 2022. godine, ostvarena nad Ferrarijem, uveliko je bila rezultat nadogradnji koje su uvodili kako je sezona odmicala.
Međutim, razvoj tima u 2025. mogao bi biti negativno pogođen prošlogodišnjim neuobičajeno lošim razvojnim tokom – i neuspjehom da prevaziđu osnovna ograničenja.
Težak balans između 2024. i 2025.
Svi timovi suočavaju se s izazovom raspodjele resursa između 2024. i 2025. godine. Značaj novih tehničkih pravila za 2026. prisilit će mnoge ekipe da rano prekinu razvoj ovogodišnjih bolida.
Nažalost po Red Bull, oni se nalaze u nepovoljnom položaju u odnosu na svoje najbliže rivale. Ferrari i McLaren, na primjer, preusmjerili su fokus na razvoj bolida za 2025. ranije nego austrijski tim.
Za razliku od auustrijskog tima, tim iz Maranella i Wokinga nisu imali temeljnih problema sa razvojem. Ferrarijev paket nadogranji u Monzi i McLarenove nadogradnje u Miamiju stvorile su čvrstu osnovu. U novu sezonu oba tima ulaze sa relativnim samopouzdanjem u svoje promjene.
Pored toga, budući da su ranije prešli na projekte za 2025., prošlogodišnji konkurenti za titulu očekuju velike promjene. Isto se ne može reći za Red Bull, koji je radio na svom paketu za 2024. sve do posljednjih utrka sezone.
Problemi sa korelacijom podataka
Još zabrinjavajuće je to što Red Bull nekoliko mjeseci nije uspio pronaći poboljšanja na performansama svog RB20 bolida. Nakon što su uveli paket nadogradnji na Velikoj nagradi Japana, koji je funkcionisao kako je planirano, prošlo je skoro šest mjeseci prije nego što su nove nadogradnje u Singapuru donijele konkretna poboljšanja.
Prvi put od 2022., podaci iz Red Bullovog zračnog tunela nisu se odrazili na stazi. Ovo je stvorilo značajnu neizvjesnost u razvojnoj strategiji tima, primoravajući ih da preispitaju i redefinišu svoje srednjoročne planove.
Uostalom, kako mogu započeti rad na bolidu za 2025. ako ne razumiju postojeće probleme? Tehnički direktor Red Bulla, Pierre Wache, priznao je da postoje zabrinutosti uoči 2025. godine.
“Kada imate problem sA korelacijom, onda ste sigurno malo izgubljeni,” rekao je Wache.
“Ne možete više vjerovati svojim alatima. A kada im više ne vjerujete, morate pronaći način da ih prilagodite i ponovo uspostavite tu korelaciju.”
Tokom druge polovice sezone 2024. razlike među top četiri ekipe bile su minimalne. Zbog toga su Ferrari i McLaren odlučili napraviti hrabre promjene u evoluciji prošlogodišnjih koncepata, kako bi stekli prednost nad rivalima.
Problem s kojim se Red Bull suočava – a koji će biti teško prevazići – jeste nedostatak povjerenja da će njihov bolid za 2025. pružiti očekivane performanse.
“Tada ste izgubljeni jer sumnjate u sve što radite… Sumnjate u rezultate koje vam daju vaši alati,” zaključio je Wache.
