Helmut Marko i Laurent Mekies potvrdili su da je Red Bull odgodio izbor vozača za sezonu 2026. do perioda oko Velike nagrade Abu Dhabija, jer je puni fokus trenutno na borbi za titulu s Maxom Verstappenom.
Fokus na šampionat, ne na odluke
Sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko više puta je isticao da će Meksiko biti “dobar referentni trenutak” za odluke o vozačima oba tima. Međutim, nakon što je Lando Norris odnio pobjedu, Austrijanac je za motorsport rekao da je plan pomjeren.
„Odluku smo odgodili do kraja sezone jer prvo želimo da se fokusiramo na borbu za šampionat,“ izjavio je Marko.
Na pitanje znači li to da će objava stići tek nakon završne utrke, odgovorio je: „Ne, ali bit će oko Abu Dhabija. Fokus nam je sada isključivo na borbi za naslov.“
Mekies: Nema razloga za žurbu
Šef Red Bulla Laurent Mekies pojasnio je da će odluke ipak biti objavljene prije finalne utrke, ali kasnije nego što je bilo planirano.
„Želimo uzeti još malo vremena prije nego što donesemo odluku o vozačima. Yuki [Tsunoda] napreduje, a i ostali mladi vozači prave korake naprijed,“ rekao je Mekies, misleći na Isacka Hadjara i Liama Lawsona. „Nemamo razloga za žurbu, pa ćemo uzeti još malo vremena.“
Red Bull nije pod pritiskom jer su svi vozači pod ugovorom sa kompanijom, a ne sa pojedinačnim timovima. To omogućava fleksibilnost u rasporedu između Red Bulla i Racing Bullsa. Vozači su već obaviješteni da će proces trajati duže i zamoljeni su da sarađuju.
Mekies dodaje da produžetak roka omogućava timu da prikupe još više podataka:
„Razumijemo da svi žele da što prije objavimo odluke, ali mi nismo u žurbi. Uzet će onoliko vremena koliko bude potrebno i pružit ćemo ovim vozaĉima što više prilika da pokažu ko zaslužuje mjesto.“
Lindblad impresionirao čelnike Red Bulla
Pored Tsunode i postave iz Racing Bullsa, značajnu ulogu u budućim planovima ima i vozač Formule 2 Arvid Lindblad. Britanski talent učestvovao je na prvom slobodnom treningu tokom vikenda u Meksiku, i, prema riječima Red Bullovih čelnika, ispunio sva očekivanja.
„Mislim da je uradio odličan posao. Teško je uskočiti u prvi trening, jer danas nema mnogo guma ni krugova. Ali odradio je sve kako treba. Bio je smiren, davao tačne povratne informacije i nije napravio ni najmanju grešku – čak nije ni oštetio bolid,“ rekao je Mekies kroz smijeh, misleći na činjenicu da je Lindblad vozio Verstappenov RB21 u petak.
„Iskreno, ostavio je sjajan dojam. Nema dileme. Radujemo se što ćemo ga ponovo imati u bolidu do kraja godine.“
Nakon Meksika, Verstappen je već dva puta prepustio svoj bolid tokom slobodnih treninga, čime je ispunjena obaveza o mladim vozačima na njegovoj strani garaže. Tsunoda to još mora učiniti jednom, a Lindblad je glavni kandidat. Kraj sezone i test mladih vozača u Abu Dhabiju pružit će mu još jednu šansu za dodatne kilometre u F1 bolidu.
Dvije od tri odluke već poznate?
Iako Marko i Mekies i dalje govore o „odlukama o vozačima“, situacija iza kulisa već poprima jasne konture.
Isack Hadjar i dalje ima najbolje šanse da pređe u Red Bull i postane Verstappenov timski kolega 2026. – odluka koja, prema izvorima, djeluje gotovo sigurno.
Slična situacija je i sa Lindbladom, koji bi mogao dobiti stalno mjesto u Racing Bullsima.
U Red Bullu Hadjarovu formu u Formuli 2 ne ocjenjuju isključivo po rezultatima, već naglašavaju da je ovogodišnji šampionat teško procijeniti zbog tehničkih razlika među timovima. Veću težinu imaju njegovi F1 nastupi – a oni su, po ocjenama čelnika, bili vrlo solidni.
Ako Hadjar završi u Red Bullu, a Lindblad u Racing Bullsima, otvoreno ostaje samo jedno mjesto – ono za koje se bore Tsunoda i Lawson. Konačna odluka mogla bi zavisiti i od toga hoće li Honda imati ikakvu ulogu kao lični sponzor u toj kombinaciji.
Za sada, Red Bull ostaje potpuno fokusiran na Verstappenovu borbu protiv McLarena, dok će Tsunoda i Lawson dobiti još malo vremena da pokažu da zaslužuju ostati dio F1 priče i nakon 2025.
