Prema pisanju britanskog portala RaceFans, momčad Racing Pointa će koristiti zračni tunel njihovog dobavljača motora Mercedesa za razvoj bolida za 2020. u drugoj polovici ove godine.
Momčad koja je prethodno nosila ime Force India je od 2015. koristila Toyotin zračni tunel u Kelnu. Još nije jasno hoće li tim iznajmiti vrijeme u Mercedesovom trenutnom tunelu od 60% ili njegovom starijem modelu od 50%. Međutim, budući da je tim prethodno koristio tunel od 60%, najveći dopušten prema propisima F1, malo je vjerojatno da će biti spremni na smanjenje.
Glasnogovornik Racing Pointa je za RaceFans rekao da im je privlačna ideja o korištenju Mercedesovog zračnog tunela, s obzirom da je blizu njihovoj bazi u Silverstoneu, čime bi uštedili na troškovima i povećali efikasnost.
Međutim, ovaj potez bi mogao povećati špekulacije o tome da žele postati Mercedesova B momčad i imati sličnu saradnju sa Srebrnim strijelama kao Haas sa Ferrarijem. Haas do maksimuma koristi pravilnik koji dozvoljava timovima da kupuju ‘dijelove sa liste’ od rivalskih timova, te kupuju pogonsku jedinicu, mjenjač i ovjes od Ferrarija. Racing Point već kupuje pogonske jedinice, mjenjače, elektroniku i hidrauliku od Mercedesa, ali dizajniraju i prave svoj ovjes.
RaceFans piše da će Racing Point početi koristiti Mercedesov zračni tunel u drugom dijelu ove godine, kada počinju sa razvojem bolida za 2020.
