Dino Beganović možda nije imao početak sezone 2025. kakav je priželjkivao, ali vozač Hitecha i dalje je optimističan u pogledu svojih šansi ove godine. 

Nakon prvih šest utrka sezone, Dino zauzima 10. mjesto u poretku sa 29 bodova, pri čemu je osvojio jedan pole position koji je kasnije pretvorena u treće mjesto na glavnoj utrci u Imoli. 

Govoreći prije tog trkačkog vikenda, Beganović je priznao da je „želio bolji početak“, ali se također dobro osjećao u vezi sa onim što dolazi i sa svojom novom sredinom u Hitechu. 

Od kada je 2020. prešao u jednosjede, 21-godišnjak je vozio isključivo za PREMA Racing, s kojim je postigao mnogo uspjeha, uključujući osvajanje titule u FREC-a prvenstvu 2022. godine. 

Međutim, pred sezonu 2025., Beganović je prešao kod britanskih rivala, u svoj prvi puni nastup u Formuli 2, i otkrio zašto je donio tu odluku. 

„Bio sam dugo sa PREMA-om,“ rekao je Dino. „I dalje poznajem većinu ljudi tamo. Većina njih su mi kao porodica, praktično sam odrastao s njima, još od svoje 15. ili 16. godine.“ 

„Nije bilo toliko teško da se raziđemo, jer smo već mnogo toga zajedno prošli i osjećao sam da mi treba novi početak, a smatram da je Hitech pravo mjesto za to.“ 

PRILAGODBA NA NOVU SREDINU 

Beganović je također govorio o razlikama u načinu rada između dvije ekipe juniorskih formula. Kao primjer za prilagodbu naveo je i prelazak Lewisa Hamiltona iz Mercedesa u Ferrari. 

„Ogromna je razlika,“ objasnio je Beganović. „I u načinu rada, ali i, naravno, u kulturi. Talijanska kultura ima svoj specifičan način, ali i britanska ima svoj.“ 

„Velika je razlika, ali nije negativna. Stvari su pozitivne i zaista uživam sa svojom novom ekipom. Znam da je svako različit, ali to sada možete vidjeti i kod Lewisa u Ferrariju. On se utrku po utrku sve bolje prilagođava, navikava se na drugačiju kulturu i način rada.“ 

„Radi se o prilagođavanju s obje strane, kako bi naš zajednički rad bio što bolji.“ 

PODRŠKA FERRARIJA 

Sada Beganović smatra da mu je mentalni pristup prednost, a samopouzdanje mu je poraslo, ne samo zbog dobrog završetka prošle sezone, već i zahvaljujući podršci Ferrarija. 

Beganović je član Ferrarijeve vozačke akademije od 2020. godine i otkrio je da su ga nastavili podržavati iako nije ostvario cilj osvajanja F3 titule 2024. godine. Zbog toga mu je bilo drago što ih je uspio „opravdati“ svojim nastupima u F2. 

Beganović vjeruje da je Ferrarijeva odluka da nastave raditi s njim zasnovana i na onome što vide iza kulisa, posebno na radu u simulatoru. 

To sada uključuje i njegove nastupe na privatnim testiranjima u bolidu Formule 1, kao i njegov debi na F1 vikendu u Bahreinu — iskustvo koje opisuje kao nestvarno. 

„Nisam bio toliko nervozan prije 1. treninga,“ rekao je Beganović. „Mnogo sam bio nervozniji kada sam prvi put vozio bolid u januaru. Ali dan prije sam ipak postao malo nervozan, jer sam bio na sastanku sa svim ljudima koji rade u Ferrariju, a naravno i sa Lewisom Hamiltonom i Charlesom Leclercom.“ 

„Zamjenjujem Charlesa i vozim pored Lewisa Hamiltona, u Ferrariju. Da mi je neko rekao prije šest mjeseci da ću to raditi, u trenucima kada sam bio na dnu u F3, nikada ne bih povjerovao,“ istakao je on. 

„Sve se može brzo promijeniti, a pozadina mog telefona je nevjerovatna — to smo Lewis i ja jedno pored drugog na stazi. Također, prvi put da vozim na službenoj F1 sesiji, za Ferrari, ne za neki drugi tim, nego baš za Ferrari, u crvenom kombinezonu — zaista je bilo posebno.“ 

FOKUS NA OSTATKU SEZONE 2025. 

Taj trenutak još uvijek nije potpuno sjeo za Beganovića, jer mu se fokus brzo prebacio na Formulu 2. Cilj je da on i Hitech uskoro počnu raditi punim kapacitetom, a osvrćući se na njihovu nedavnu historiju, vjeruje da je sada pravo vrijeme za to. 

„Gledajući rezultate, prošle godine su bili jaki na ovim evropskim stazama, što je dobar podsticaj za samopouzdanje.“ 

Veliki razlog Beganovićeve sigurnosti je što se osjeća dobro u bolidu i što je sezona još duga, a nijedan vozač se još nije značajno odvojio u borbi za titulu. Trenutno zaostaje 58 bodova za vodećim Alexanderom Dunneom, ali insistira da se „stvari mogu vrlo brzo promijeniti“. 

Međutim, konkurentnost trenutnog grida znači da mora biti na svom maksimumu. 

„Vrlo je konkurentno, posebno u kvalifikacijama, male stvari mogu napraviti veliku razliku“, objasnio je Beganović. „U poređenju sa prošlom godinom, jer sam i tada vozio, najveća razlika je što smo imali trojicu ili četvoricu koji su se jasno izdvajali, ali sada je deset ili više vozača koji mogu biti na pole poziciji.” 

„Čak i oni na 13. ili 14. mjestu mogu doći do postolja. To čini sezonu zanimljivom, ali opet, stvara pritisak da se u svakoj utrci osvajaju bodovi, kako bi se ostalo u vrhu.“ 

To je Beganovićev cilj – biti na vrhu. „Moj cilj je pobjeda, moj cilj je boriti se za titulu.“ Njegova ambicija je uraditi ono što je njegov prijatelj i F2 prvak 2024. godine, Gabriel Bortoleto, uspio. 

„Bortoleto je jasan primjer – nije dao timovima iz F1 opciju da ga ne izaberu,“ napomenuo je. „To je ono što svaki vozač želi, to želim i ja – ne ostaviti nikakvu opciju, moraju te uzeti, a rezultati i nastupi govore umjesto tebe.” 

„Dat ću sve od sebe, a obično je to prilično dobro. Kada sam zadovoljan, obično sam na dobrom mjestu, tako da ću se fokusirati na to i na kraju godine vidjeti gdje smo. Ali nastaviti kao što sam radio u Ferrariju, u simulatoru i sa svojim timom u F2.“