Ferrari će početi uvoditi veće nadogradnje od Imole, a očekuje da će se nedugo nakon toga probiti na vrh grida.
Iako je Ferrari u dosadašnjem dijelu sezone 2025. ostvario samo jedno postolje – zahvaljujući Charlesu Leclercu u Džedi – tim iz Maranella očekuje mnogo više u narednim mjesecima.
Ferrari računa na stroge FIA-ine testove prednjeg krila, koji će biti uvedeni na Velikoj nagradi Španije krajem maja, kako bi ostvario značajan napredak u odnosu na ostale vrhunske timove.
Charles Leclerc vjeruje da će FIA-ino suzbijanje fleksibilnosti prednjih krila igrati ključnu ulogu u mogućem poboljšanju forme Ferrarija, implicirajući da neki njihovi rivali – posebno McLaren i Mercedes – trenutno profitiraju korištenjem fleksibilnih aerodinamičkih elemenata koji i dalje prolaze statičke testove.
Osim toga, Ferrari planira početi uvoditi veliki paket nadogradnji na Velikoj nagradi Emilio Romagne – narednoj utrci nakon ovogodišnje utrke u Miamiju – s ciljem poboljšanja downforcea SF-25 bolida; kompletna nadogradnja trebala bi biti predstavljena dvije sedmice kasnije u Barceloni.
Cilj je riješiti određene nedostatke bolida, uključujući nedostatak downforcea na zadnjem dijelu bolida, što uzrokuje nestabilnost – i stoga posebno utiče na samopouzdanje Lewisa Hamiltona pri kočenju i ulasku u zavoje. S druge strane, Leclerc to uspijeva bolje kompenzirati svojim stilom vožnje.
Također se radi i o značajnom dobitku u performansama, s obzirom da je Ferrari zaostajao za McLarenom 0.323 sekunde u kvalifikacijama na posljednje četiri utrke, što se može objasniti i činjenicom da je SF-25 predstavljao manji iskorak u odnosu na prethodnika nego što je to bio slučaj sa MCL39 – 0.857 sekundi naspram 1.359 sekundi. Čini se da je Ferrari na početku precijenio koliko će konkurentan biti njihov novi bolid.
Sada će, iz svih ovih razloga, Barcelona predstavljati pravi test. Ipak, očekivanja treba držati pod kontrolom, s obzirom da će i rivali vjerovatno donijeti svoje nadogradnje, a prethodna tehnička direktiva o fleksibilnosti zadnjeg krila na kraju je imala mali učinak.
Talijanski tim je imao jedne nadogradnje od kojih je već ostvario značajan napredak u trkaćem tempu, što je rezultiralo prvim postoljem od strane Charlesa Leclerca na VN Saudijske Arabije. Monežanin je imao odličan tempo, a zasigurno bi pobijedio da je bio bolje pozicioniran u kvalifikacijama.
Upravo se nove nadogradnje fokusiraju na performanse SF-25 bolida za brzi krug, što će pored trkaćeg tempa donijeti novu razinu i omogućiti konstantnu borbu za pobjede.
