Aston Martin je odlučan da dokaže da Adrian Newey griješi, nakon što je upozorio da bi moglo potrajati godinama prije nego što tim postane konkurentan za pobjede.
Andy Cowell kaže da su nedavne Neweyeve izjave u medijima isprovocirale dizajnerski tim Aston Martina da ubrza razvoj tima.
Newey je upozorio da, iako tim ima najsavremeniju bazu u Silverstoneu sa najboljom opremom, postoji problem po pitanju usklađenosti podataka sa simulatorom.
Kao slabost je istaknuo loop simulator Aston Martina i rekao da bi njegovo popravljanje “realno moglo biti projekt od dvije godine”.
Međutim, govoreći u James Allen on F1 podcastu, Cowell je rekao da je njegov dizajnerski tim odmah reagovao na te komentare s ciljem da dokaže da je legendarni dizajner pogriješio u svojoj procjeni.
„Sve što radimo može se poboljšati – i mora se poboljšati. Adrian misli isto. Sjajna stvar sa Adrianom je što zna nivo na koji treba da stignemo. On postavlja visoke standarde. Ja unutar organizacije postavljam stroge standarde. A onda se sve svodi na to koliko brzo možemo stići tamo,” rekao je šef Aston Martina Cowell.
“Hoće li nam trebati dvije godine da to postignemo? Ne, neće. Da li Adrian provocira ljude? Da, provocira. Isto to rade i Lawrence [Stroll], Fernando [Alonso], Lance [Stroll], ja i mnogi drugi u organizaciji. Svi mi postavljamo visoke ciljeve. I konkurentska prednost leži u tome koliko brzo ih ostvarimo.”
“Dakle, Adrian nas izaziva. Kaže da će svima trebati dvije godine da to postignu. A svi s kojim sam razgovarao u fabrici koji rade oko dizajnerskog tima kažu: e pa sad ćemo mu pokazati! Pretvorićemo to u mjesece, a ne godine.”
Cowell, izvršni direktor i šef tima, prvi put je sarađivao sa Neweyjem još 2004. dok je Newey bio u McLarenu; tada je Cowell radio za Mercedes, i kaže da su obnovili svoju radnu saradnju te da imaju otvorene razgovore o tome kako mogu poboljšati stvari.
„Radio sam Adrianom, ali to je bilo davno. Posljednja dva mjeseca sarađujemo, i to je vrlo ugodno iskustvo. Adrian se ne zanima za upravljanje ljudima, organizaciju posla, ili kako sve povezati da budemo fokusirani na bolid,” dodao je on.
“Adrian je fokusiran na dizajn bolida, arhitekturu i detaljna razmatranja. Obojica smo dugo u industriji, znamo svoje snage i slabosti. Mislim da nam je zajednička snaga ta što možemo otvoreno razgovarati jedan s drugim.’”
Cowell kaže da će mu njegovo razumijevanje složenosti F1 hibridnog motora – nakon što je predvodio uspješni Mercedesov motora – pomoći pri integraciji jer Aston Martin prelazi na Hondine motore od 2026.
„Prošlo je pet godina otkako sam posljednji put zavirio u F1 motor, i potpuno poštujem da je na Hondi odgovornost da razvije pogonsku jedinicu za Aston Martin od 2026. nadalje,” pojašnjava on.
“Veliki sam pobornik toga da svi koji rade na bolidu – bilo da su dizajneri kompozita, ovjesa, dinamike vozila, aerodinamike – budemo fokusirani na ono što je najbolje za bolid. A najbolji način da imamo zajednički jezik je da imamo zajedničku valutu – a to je vrijeme po krugu.”
“Također, mogu slušati o čemu govore inžinjeri iz Honde, s čim se bore, i to mogu prenijeti ljudima ovdje. Mogu malo rasteretiti ovaj dio.”
“Isto tako, mogu i Hondi objasniti: pogledajte, integracijski tim traži ovo zbog ovoga. Dakle, nadam se da mogu objasniti obje strane, ali da ujedno možemo sve što radimo povezati sa performansama – a zajednička valuta su milisekunde.’”
