Mercedesov tehnički direktor James Allison je govorio o uticaju novog pravilnika za 2019. i koliko su promjene u aerodinamici bolida koštale Mercedes.
Formula 1 je uoči ove sezone predstavila paket promjena na aerodinamici, koji uključuje jednostavnija i šira prednja krila, boče usmjerivače zraka iza prednjih točkova, te više i šire prednje krilo, kako bi se olakšalo praćenje bolida i umanjio efekat prljavog zraka na aerodinamičke performanse pratećeg bolida.
Očekivalo se da će ove izmjene u početku usporiti bolide—govorilo se i do 1.5-2 sekunde sporijim vremenima, ali su momčadi na ovogodišnjim testiranjima vozile drastično brža vremena nego prošle godine. Momčadi su naporno radile na vraćanju izgubljenog downforcea, a kome je to najbolje pošlo za rukom, otkriće nova sezona.
Promjena pravilnika je dovela do nekoliko različitih dizajnerskih rješenja, što bi moglo malo promiješati karte kad je u pitanju jakosni poredak momčadi, a šef Mercedesa James Allison je izjavio kako su im aero promjene za 2019. „naštetile.“
„Koliko su nova pravila naštetile kojoj momčadi, ne znamo—nama su pomalo naškodila,“ rekao je tehnički direktor Mercedesa James Allison, koji je istakao da ne zna koliko je to ‘pomalo’ u odnosu na konkurenciju i koliko su vratili downforcea u odnosu na konkurenciju.
Vraćanje downforcea i korak unazad ka razinama downforcea iz 2018. je prema njegovim riječima bio „prilično strm“.
„Da li je bio dovoljno strm—ko zna? Koliko nas je [promjena pravila] ukupno koštala—ko zna? Ali to donosi malo više uzbuđenja,“ nastavio je Allison.
Prije svega su prednja krila u prvom planu, te su se momčadi dosjetile nekoliko različitih rješenja—u prvom redu Alfa Romeo i Ferrari sa svojim inovativnim rješenjima. Iz godine u godine su prednja krila postajala sve složenija, kako bi se što efikasnije provodio zrak preko ili oko rotirajućih prednjih točkova.
„Sve što se nalazi iza prednjih guma šteti ostatku bolida. Kada odvedete dovoljno prljavog zraka od bolida, onda bolid nije toliko jako pogođen i imate više downforcea,“ pojašnjava tehnički direktor Mercedesa.
