Mercedes je danas predstavio svoj novi bolid za 2024. godinu, a jedan detalj koji nije bio viđen na službenim renderima koje je ekipa objavila, zapao je za oko prilikom njihovog prvog izlaska na stazu u sklopu filmskog dana-prednje krilo.
Mercedesov W15 je imao nekoliko zanimljivih detalja, a novo prednje krilo je privuklo posebnu pažnju. U pitanju je krajnji gornji dio prednjeg krila (istaknut na slici ispod), koji se sastoji od 2 segmenta (crvena i plava strelica), te oba moraju proći FIA-in test legalnosti.
Mercedesovi inžinjeri su pametnim ‘trikom’ ‘podrezali’ prednje kilo, kako bi omogućili zračnoj struji nesmetan put ka donjem dijelu bolida (ubrzavanje zračne struje), a čini se da su pored toga ovim rješenjem pokušali reporducirati Y250 vrtlog (koji je bio jedan od glavnih značajki prethodne generacije bolida i njihovih prednjih krila). Ovo je, međutim, postalo jako teško novim pravilnikom, koji je za cilj imao ‘očistiti’ bolide i onemogućiti korištenje određenih aerodinamičkih elemenata, kako bi se omogućilo bolje utrkivanje i lakše praćenje bolida (prethodna generacija bolida je gubila i preko 50% aerodinamičkih performansi kada bi se našli unutar 1,5 do 2 sekunde iza drugog bolida).
Inžinjeri njemačke ekipe su imali zanimljivu interpretaciju pravila, ali ostaje za vidjeti da li će FIA dozvoliti ovaj dizajn i da li će druge ekipe uložiti prigovor. S bočne strane se primijeti tanki trakasti materijal koji je povezan sa nosom, a on postoji čisto iz razloga legalnosti, jer pravila dopuštaju postojanost samo „4 zatvorena dijela po rasponu krila.“
Mercedes je promijenio izgled i raspored glavnog nosača nosa, koji je sada kraći nego kod svog prethodnika. U saradnji sa prednjim krilom, ovo mijenja trajektorij zračne struje, što bi sa ‘zanimljivim’ trikom s kojim se Mercedes poslužio moglo donijeti određene benefite. Stoga će biti uzbudljivo vidjeti kako će FIA i rivalske ekipe reagirati jer bi mogao postojati argument da njihovo rješenje nije u duhu sa pravilnikom.
