Tehnički direktor Mercedesa James Allison kaže da je W11 ‘pun stvari’ kao što je njihova najzapaženija inovacija u ovoj godini—DAS.
DAS (Dual Axis Steering) je podigao veliku prašinu tokom predsezonskih testiranja, kada su kamere ‘ulovile’ Lewisa Hamiltona i Valtterija Bottasa kako guranjem i povlačenjem volana mijenjaju nagib prednjih točkova po X osi.
Allison je međutim istakao da W11 posjeduje još nekoliko inovacija kao što je DAS—u prvom planu je istakao inovativni zadnji ovjes i kako je momčad repozirionirala neke njegove ključne segmente za aerodinamičku dobit—donja ‘ramena’ ovjesa su primjerice zaokrenuli za 180 stepeni i pomjerili su ih u ‘aerodinamički manje osjetljivu poziciju’.
„Bolid je prelijepa manifestacija kreativnosti i inovacije 1000 ljudi. Iako je bilo ‘blještavih’ stvari poput DAS-a, koji je privukao najveću pažnju, bolid na svakoj svojoj razini posjeduje inovacije.“
„Pogledajte primjerice ‘donje’ zadnje rame ovjesa. Učinkovito smo zamijenili prednje i zadnje ‘rame’ zadnjeg ovjesa.“
Allison kaže da je ponosan na Mercedes što je napravio bolid kakav je W11.
„Kada pogledam zadnji ovjes, ponosan sam na tim koji je to uspio kreirati kao što sam jednako ponosan na pametne i sposobne inžinjere koji su sastavili DAS paket—bolid je pun takvih stvari i nadam se da će tako ostati i u budućnosti.“
