Mercedes očekuje da će Velika nagrada Španije ovog vikenda pružiti strog test za potvrdu nedavnog napretka koji su ostvarili sa svojim bolidom

Loš početak sezone 2024. je poništen u Kanadi jer je Mercedes najkonkurentnija momčad u suhim uvjetima, a dan prije toga, George Russell je osvojili pole position i završio na postolju u utrci.

Mercedes je insistirao na odlasku u Montreal da su se vratili na pravi put, a novo prednje krilo u Monaku se pojavilo kako bi popravilo ranije probleme u balansu W15 bolida.

Ali tehnički direktor Mercedesa James Allison je oprezan u procjeni Mercedesovih prodora dok se te nadogradnje ne ocijene na konvencionalnijoj stazi.

Allison vjeruje da će se Barcelona, koja ima raznolik raspon brzina u zavojima pokazati vitalnim barometrom za određivanje je li Mercedes sada stalna pojava na vrhu grida.

Na pitanje o radnom dometu bolida koji je proširen otkako su dodani razvoji na W15, Allison je rekao: “Značajno smo ga proširili.”

“Ima još toga što još moramo učiniti, a znat ćemo sa sigurnošću kada odemo na slijedeću stazu, a to je Barcelona, ​​jer zaista postoji vrlo značajan raspon uvjeta u zavojima.”

“Također postoji puno toplija staza, pa će to biti prilično težak test bolida,” naznačio je.

Allison je također napomenuo kako će biti ključno da vozači dobiju gume u ispravnom radnom prostoru.

“Vozači imaju vrlo težak posao u izlaznom krugu,” pojašnjava on.

“Ne smijemo u garažama zagrijavati gume na više od 70 stepeni, ali same gume moraju biti toplije od tog kako bismo iz njih izvukli najbolje u krugu.”

“Moraju odraditi izlazni krug kvalifikacija prije svog letećeg kruga, tako da prednje gume i zadnje gume stave u svoj okvir, istovremeno poštujući minimalna vremena koja im je direktor utrke nametnuo kao stvar, i ne blokirajući bolide iza, a vrlo je, vrlo teško u krugu postaviti gume na pravo mjesto.”

“Ne treba puno imati diplomu ovdje, hladnoću ovdje ili ondje, da bi ih samo otjerao.”

“I onda krenu u prve zavoje. Ako bolid nije tako dobro pripremljen kao što bi mogao biti, tada će gume jednostavn kliziti po površini.”

“Zbog toga će se pregrijati na površini, a vi ćete malo izgubiti prijanjanje, a onda će pobjeći od vas.”

“Ne puno, ali pogledajte prednji kraj grids. Lewis je bio samo treptaj oka sporiji od Georgea, a George je bio na pole poziciji, a Lewis je bio sedmi.”

„Izbirljivi su utoliko što je jako teško izvući apsolutno najbolje od njih, a razlike između vas i vaših konkurenata su malene.”

“Kažnjavate se vrlo teško za vrlo, vrlo male prestupe,” dodao je tehnički direktor Mercedesa.