Mercedes se muči za konstantnost sa svojim često lošim rukovanjem W15 bolidom, smatrajući da je teško proizvesti bolid koji radi u svim vrstama zavoja i brzinama, a njegova se ograničenja naizgled pomiču od staze do staze. 

Daljnje nadogradnje koja će učiniti bolid lakšim u rukovanju za Lewisa Hamiltona i Georgea Russella su još uvijek u izradi, ali je ubrzano postavljena nova podnica koja je izvorno bila namijenjena Imoli da doda aerodinamičko opterećenje bolidu. 

“Ovo je uglavnom samo opći razvoj,” trkaći šef Mercedesa Andrew Shovlin.”Prvobittno smo planirali ovo donijeti u Imolu, koja također ima neke izmjene oko zadnjeg krila.” 

“Ali napravili smo dobar posao da ga povučemo naprijed i uspjeli smo dovesti dva ovdje. Imamo po jedan na svakom bolidu, što je razuman korak.” 

“Manje-više imamo isti bolid od početka sezone, tako da je dobro što možemo početi donositi još neke performanse.” 

“Tijekom narednih četiri ili pet utrka, postoje drugi razvojni događaji koje gledamo kako bismo pokušali postići da se upravljanje bolidom učini malo konstantnijim i manje zahtjevnim za rad. Ali to sve dolazi u narednih nekoliko [utrka].” 

“Zaostajemo u razvoju, što je jedno od područja koje trebamo poboljšati. Ali također će nam biti vrlo važan fokus jednostavno postići da bolid bude malo svestraniji na nizu staza.” 

Mercedesove nadogradnje, koje također uključuju novu specifikaciju prednjeg krila za pružanje više opcija za balans bolida, redizajniranu prednju sponu kao i utore za hlađenje specifične za Miami, uvedene su tijekom drugog sprint vikenda u sezoni. 

Dok nedostatak treninga i dodatne konkurentne sesije nose veći rizik, Shovlin je rekao da promjene u formatu koje omogućuju timovima da rade na bolidima nakon sprinta čine ih manje neraspoloženim da uvedu poboljšanja na ovu vrstu vikenda. 

“Ako izgubimo jednu [podnicu], onda se vraćamo unazad. Ali propisi u sprintu olakšavaju rješavanje nedostatka dijelova,” pojašnjava on. 

“Imate pauzu u parc fermeu, što je korisno, ali također možete navesti dijelove na koje se možete vratiti, što je bio ostatak izvornih pravila sprint utrka. Mislim da je to razlog zašto sve više ljudi zapravo cilja na sprint nadopune.” 

“Nije tako dobro za učenje, pa ako imate problema s tim, nekako ste zatvoreni. Ali svakako sa stajališta dijelova, možete se zadovoljiti sa manje njih.”