Šef Mercedesa Toto Wolff smatra da Formula 1 mora bolje definisati kada koristiti crvenu zastavu nakon što je na Velikoj nagradi Australije istaknuto čak tri prekida utrke.
Utrkom u Melbourneu dominirale su crvene zastave, što je dovelo do dugih odgađanja i haotičnih novih startova iz mjesta, od kojih je zadnji eliminisao nekoliko vozača.
U sedmom krugu, incident Alexa Albona je rezultirao prvim izlaskom sigurnosnog automobila na utrci, što je natjeralo Mercedesovog vozača i lidera utrke Georgea Russella da ode uboks po hard gume.
Govoreći odmah nakon odustajanja sa VN Australije zbog problema sa motorom, Russell je rekao da je crvena zastava, koja je istaknuta da bi se očistio šljunak i ostaci sa staze, bila “potpuno nepotrebna”.
Druga crvena zastava zbog incidenta Kevina Magnussena u zavoju 2 također je bila predmet rasprave sa nekoliko vozača, uključujući Maxa Verstappena i Landa Norrisa, koji nisu razumjeli zašto je istaknuta.
Šef Mercedesa Toto Wolff napominje da nema ništa protiv trenutnih pravila oko pokazivanja crvenih zastava, ali smatra da F1 treba bolje definisati kada se utrka mora zaustaviti ili kad je virtualni sigurnosni automobil dovoljan da se incident riješi na siguran način.
“Obe crvene zastave (koje su pokazane) nismo vidjeli da dolaze,” rekao je Wolff. “Stojeći, novi startovi su izvrstan faktor zabave.”
“Jednostavno, ubuduće trebamo razumjeti kada se pokazuju crvene zastave i šta je sigurnosno vozilo ili VSC? Mislim da ste u tim incidentima mogli primijeniti bilo koje.”
“U redu sam bez obzira na to zoveš li VSC ili sigurnosno vozilo, ili ga označiš crvenom zastavom, sve dok razumijemo da možemo planirati.”
“Hajde da zajedno definišemo šta je VSC, šta je sigurnosni automobil, a šta je crvena zastava.”
