Mercedes će ponovo testirati nadogradnju podanice za koju se borio da proradi još od Belgije, uporedo sa starijom verzijom na uvodnom treningu za Veliku nagradu Italije Formule.

Srebrne strijele predstavile su svoj novu podnicu uoči ovosezonske ljetne pauze na VN Belgije, ali se nisu utrkivali s njom nakon što su tamo na zbunjujuće rezultate u pogledu razine otpora. Zatim su na prošloj VN Nizozemske odlučili nastaviti sa dodavanjem na oba W15 nakon slične uzastopne usporedbe na uvodnom treningu u Zandvoortu.

Ali nakon što je Mercedes priznao da ne zna u potpunosti kako je nova pod ica doista radila – po tehničkom direktoru momčadi Jamesu Allisonu – tijekom vikenda u Zandvoortu, gdje se mnogo više očekivalo nakon pobjede u Spau, odlučili su dodatno procijeniti kako nova i starija podnica radi na 1. sesiji u Monzi.

U toj sesiji, Andrea Kimi Antonelli debitira u F1 vikendu gdje će voziti bolid Georgea Russella.

Russell je upitan o Mercedesovim problemima u Zandvoortu na početku vikenda u Monzi i otkrio je da osim što još uvijek trebaju odgovore na pitanja na stazi, njegov tim je zaključio da je “jedna od promjena koje smo napravili na bolidu – to je vjerojatno bila ne baš smjeru u kojem smo željeli ići [za najboljih performansi bolida prošlog vikenda].”

“Ali to nije bilo tako očito u trenutku, tijekom trkaćeg vikenda, i tek nakon toga kada smo napravili analizu.”

“To je nešto poput: tačno, to je područje gdje smo izgubili i moramo to izbjeći pod svaku cijenu u nastavku.”

Russell je rekao da će Monza “biti još jedna dobra prilika za testiranje” podnice iz Spa, za koju insistira da nije jedini odgovoran za pad Mercedesovih performansi u usporedbi s njegovim rivalima McLarenom i Red Bullom – nakon što su ih pobijedili bez nje u Belgiji.

“U konačnici, kada unesete nadogradnju u bolid, govorite o maksimalnoj desetinki ili dvije, ali performanse se mogu mijenjati za nekoliko desetinki od utrke do utrke,” dodao je.

“Dakle, ako imate slobodan vikend, koji se poklapa nadogradnjom, ljudi vrlo brzo kažu: to mora biti nadogradnja. Ali ako vozite šest utrka zaredom iste podnice, vaša performanse mogu oscilirati za pola sekunde u usporedbi prema vašim suparnicima.”

“Uvjeren sam da podnica radi kako očekujemo. I mislim da problemi s kojima smo se suočili u Zandvoortu nisu bili posljedica nadogradnji.”

“Sada, imamo još jednu priliku ovaj vikend, a možda zaključimo nešto drugačije nakon Monze. Ali uvjeren sam da funkcioniše onako kako mislimo.”