McLaren misli da je razumio zašto su Lando Norris i Oscar Piastri loše startali u Zandvoortu i nada se da je riješio temeljne uzroke za Veliku nagradu Italije.

Počevši s prvog i trećeg mjesta na Velikoj nagradi Nizozemske, Norris i Piastri su jednako sporo startali i svaki je izgubio po jednu poziciju.

Norris je na kraju imao prijanjanje i prednost u maksimalnoj brzini da ponovo prođe Maxa Verstappena i odnese dominantnu pobjedu, dok je Piastri ostao zaglavljen u prometu veći dio i propustio mjesto na postolju.

Bila je to posljednja runda loših startova McLarena, a Norris je također izgubio vodstvo na početku VN Španije u Barceloni.

Nakon temeljitog pregleda, šef McLarena Andrea Stella kaže da je tim shvatio faktore koji stoje iza njegovog posrtanja u Nizozemskoj i nada se da će izbjeći ponavljanje.

“Suočili smo se problemima različitih vrsta,” rekao je Stella. “U Zandvoortu to uopće nije imalo veze sa vozačima.”

“Više je bilo u pripremi guma da nismo bili u stanju maksimizirati prijanjanje. I zapravo, Oscar i Lando su imali potpuno isti početak.”

“U nekim drugim slučajevima to je bilo više povezano optimizacijom nekih drugih parametara, ili u nekim drugim vremenima to je bilo više u izvršenju. Često postoji više faktora koje morate optimizirati u cijelosti.”

“Ovo je proces, pregled kroz koji smo prošli u posljednje vrijeme. Dakle, nadamo se da smo sada uspjeli maksimizirati sve ove faktore i da možemo imati dobar izlet sa grida.”

Norris i Piastri su blokirali prvi red u Monz nakon iznuzetno tijesne kvalifikacijske borbe sa Mercedesom i Ferrarijem, ali McLaren nije previše uvjeren da će moći jednostavno pobjeći prema 1-2 završnici.

“Postoje mnoge varijable, kao i uvijek, u smislu kapitaliziranja tako dobrih kvalifikacija,” objasnio je Stella.

“Spomenuli smo start, jer čak i ako imamo dobar start, još uvijek je dug put do 1. zavoja, a proklizavanje može biti faktor.”

“Drugi glavni faktor, siguran sam da će ga spomenuti svaka momčad, jest da niko nije koristio harf gume, osim RB-a na 1. treningu, pa čak ni na dugim stintovima.”

“Dakle, postoji neizvjesnost o tome kakvo će biti ponašanje hard guma, a kod medium guma, tendencija je bila da se gume troše u nekoj fazi.”

“Na utrku unosimo određenu razinu neizvjesnosti, što će utrku učiniti uzbudljivijom.”

“Ovo je dobro za Formulu 1, ovo je dobro za gledatelje. Voljeli bismo imati dosadnu utrku da ovisi o nama, ali uopće neće biti dosadna utrka.”